韓원양업, 10년 만에 세계 3위→18위 추락

2010년대 초반까지만 해도 어획량 기준으로 세계 3위였던 한국 원양어업 규모는 2022년 18위로 떨어졌다. 작년 통계가 아직 나오지 않았지만, 원양 어업계는 순위가 크게 달라지지 않았을 것으로 추정한다. 한국 원양어업의 지속적인 경쟁력 하락은 1차적으로 정부의 지원...

2024.09.11 17:14

남태평양 누비는 청년 항해사…"만선으로 돌아올 때 행복"

“마지막 항차에 만선하고 집으로 돌아가는 길이 가장 행복합니다.”바다를 사랑하고, 김재철 동원그룹 창업주를 존경해 항해사가 된 28세 청년은 만선이 가장 행복하다고 했다. 거친 파도, 바닷바람과 맞선 경험 때문일까. MZ세대 젊은이에게서는 쉽게 찾...

2024.07.22 17:53

한국인 해기사 인력난…"2030년 2700명 부족"

한국인 해기사의 공급이 줄어들면서 2030년에는 국적 선대의 3분의 1에는 한국인 해기사의 승선이 어려워질 것이란 전망이 나왔다. 30일 한국해운협회가 발표한 ‘한국인 해기사 수급 전망 시나리오’에 따르면 2030년 한국인 해기사의 공급은 수요에 비해 2710명 부족할 것으로 전망됐다. 공급 부족은 점점 심해져 2040년에는 3605명 부족할 것으로 나타났...

2023.07.30 18:18

3급해기사 시험자격, 일반대학/전문대로 확대키로

날로 심각해지고 있는 도로수송난을 완화하기 위해서는 오는 2001년까지34조원을 투자, 현재 1천5백51km인 고속도로를 5천km로 늘리고 1천2백18km인국도도 2천km로 연장해야할것으로 지적됐다. 또 이들 7천km의 간설도로망을 통해 전국을 격자형으로 7개씩의 남북축과동서축으로 잇고 서울 부산 대구 광주 대전등 대도시중심의 35개 방사순환형으로 연결하는...

1990.12.06

해기사 단기양성및 통신교육과정 운영

해운항만청은 갈수록 심화되고 있는 3/4급 해기사의 부족난을 해소키위해 하급해기사및 보통선원들을 대상으로 4급해기사 단기양성과정및통신교육과정을 신설하고 일반대학 졸업자의 3/4급해기사 단기양성과정을운영키로 했다. *** 해항청, 3-4급 부족 해기사 확보 위해 *** 20일 해항청에 따르면 갈수록 심화되고 있는 3/4급 해기사의 부족난을해소하기 위해 올해부...

1990.06.20

내년부터 해기사 통신교육과정 신설운영...해운항만청

해운항만청은 내년부터 일정기간 승선경력이 있거나 현재 승선중인하급선원들에게 고급해기사로 진출할 수 있는 길을 터주기 위해 해기사통신교육과정을 신설, 운영키로 했다. *** 인원부족 해소 / 하급선원 사기진작 위해 *** 12일 해항청에 따르면 현재 절대부족한 4급 해기사의 수요를 충족하고하급선원들의 사기진작을 위해 승선경력이 풍부한 보통선원들에게 고급해기사...

1990.06.12

3.4급 해기사 100명 양성키로..내년 상반기중 해운항만청

해운항만청은 최근 절대부족한 3.4급 해기사의 구인난을 해소키위해내년 상반기중에 하급 해기사 및 보통선원을 대상으로 특별 사관교육을실시, 3.4급 해기사를 양성키로 했다. 15일 해항청에 따르면 최근 몇년동안 3.4급 항해사 및 기관사가절대부족, 선사들이 극심한 구인난을 겪고 있는데 따라 승선경력 3년이상의 5.6급 해기사와 보통 선원을 대상으로 특별 사관...

1989.12.15