'부활 뱃고동' 해운사…75개월 만에 서비스수지 흑자 이끌다

“해운업계는 끝났다.“ 해운업계 맏형이었던 한진해운이 공중분해된 2017년 2월. 해운사 종사자들은 깊은 한숨을 내쉬며 자조했다. 한진해운 파산 와중에 크고 작은 선사들이 유동성 위기에 직면하면서 그들의 자조는 현실화되는 듯했다. 혹독한 시련을 근...

2021.04.07 15:53

HMM, 자본시장 복귀…내달 2400억 CB 발행

국내 유일의 상장 국적선사인 HMM(옛 현대상선)이 대규모 전환사채(CB)를 발행한다. 이 회사가 자력으로 자본시장에서 자금을 조달하는 것은 2017년 말 유상증자 이후 3년 만이다. 최근 실적이 좋아지고 주가도 많이 뛰어 투자자들의 관심이 쏟아질 전망이다. 18일 투자은행(IB)업계에 따르면 HMM은 운영자금 및 차입금 상환재원을 마련하기 위해 이르면 다...

2020.11.18 17:23

해운사 'V'자 반등…수출기업은 비명

세계 각국에 컨테이너선을 띄우는 해운업계에 오랜만에 ‘순풍’이 불고 있다. 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태로 경영난을 겪던 해운사들의 실적이 해운운임 급등에 힘입어 하반기 들어 ‘V’자로 반등하고 있다. 글로벌 해...

2020.10.25 17:20

"올해 해운업 수요 25% 급감할 것"

세계 최대 선사인 덴마크 AP몰러-머스크의 소렌 스쿠 최고경영자(CEO)가 “올해 2분기 글로벌 해운업 수요가 1년 전보다 20~25% 감소할 것”이라고 전망했다. 스쿠 CEO는 14일 파이낸셜타임스와의 인터뷰에서 “올해 세계 교역량이 역대 최대폭으로 감소할 것 같다”며 “2008년 금융위기 때보다 심각...

2020.05.14 17:49

해운사 머스크의 경고…"2분기 수요 25% 급감할 것"

세계 최대 선사인 덴마크 AP몰러-머스크의 소렌 스쿠 최고경영자(CEO)가 “올해 2분기에 글로벌 해운업 수요가 1년 전보다 20~25% 감소할 것”이라고 전망했다. 하지만 기록적인 수요 감소가 최악의 위기를 의미하는 건 아니라고 강조했다. 14일 파이낸셜타임스에 따르면 스쿠 CEO는 “올해 전 세계 교역량이 역대 최대 폭으...

2020.05.14 10:11

"연료비를 줄여라"…글로벌 해운사에 '특명'이 떨어졌다

7386억4400만원. 한국의 유일한 컨테이너 해운사인 현대상선이 지난 한 해 동안 쓴 연료비다. ‘맛동산’으로 유명한 해태제과의 지난해 전체 매출(7064억원)을 웃돈다. 글로벌 1위 해운사인 머스크의 지난해 연료비는 6조원에 육박(5조8319억...

2019.07.02 17:57

해운사 '6兆 매출감소 쇼크' 피했다

▶ 마켓인사이트 4월 23일 오후 4시11분 해운회사가 지난해 말까지 화주와 체결한 장기운송계약(CVC)을 전액 매출로 회계처리할 수 있다는 감독지침이 나왔다. 올해 새 리스기준서(IFRS1116호)가 시행되면서 CVC 계약의 매출인식을 놓고 해운사들과 외부감사인(회계...

2019.04.23 17:45

해양진흥공사, 5000억 실탄 조달…해운업체 지원 본격화

해운산업 재건을 목표로 지난해 출범한 한국해양진흥공사가 설립 이후 처음으로 채권 발행을 통해 대규모 실탄을 조달한다. 유동성 위기를 겪는 국내 해운사에 대한 지원이 본격화할 것이란 분석이 나온다. 유일한 국적 원양 해운사인 현대상선의 초대형 컨테이너선 발주 프로젝트도 ...

2019.03.18 16:25

항공·해운사의 귀한 손님된 '고부가가치 화물'

지난해 고병원성 조류인플루엔자(AI) 파동으로 소비자들이 시중에서 달걀을 구입하지 못하는 사태가 발생했다. 해외에서 달걀을 신속하게 수입해야 했는데 깨지기 쉽고 온도 변화에 민감한 달걀을 어떻게 수송할지가 관건이었다. 여기에 국내 항공사들이 나섰다. 축적한 노하우를 바...

2018.05.18 18:10

수출입은행장, 해운 사장단과 회동… "올해 8000억+α 지원"

은성수 수출입은행장은 20일 은행회관에서 10개 해운사 대표, 선주협회 임원들과 조찬 회동해 올해 8천억원 이상의 자금 공급을 약속했다. 회동에 참석한 해운사는 현대상선, 장금상선, 고려해운, 흥아해운, 팬오션, 대한해운, 폴라리스쉬핑, SK해운, 동아탱커, KSS해운...

2018.04.20 07:34

한국 해운사, 발주 선박 20척 중 13척은 중국서 만든다

올 들어 한국 해운사가 발주한 선박 20척 중 13척이 중국 조선소에서 지어지는 것으로 집계됐다. 이 같은 자국발주 물량 비중은 35%로 조선산업 경쟁국인 중국(100%), 일본(67%)보다 훨씬 낮았다. 세계적인 조선·해운 불황을 화주, 해운사, 조선사 ...

2017.05.21 19:38

나성대 한국선박해양 사장 "하반기부터 중소 해운사 유동성 지원 늘리겠다"

나성대 한국선박해양 사장(사진)은 “다음달 초까지 현대상선에 대한 지원을 마무리하고 하반기부터는 중소 해운사 지원에 적극 나설 계획”이라고 밝혔다. 나 사장은 9일 한국경제신문과의 인터뷰에서 “현대상선에 지원할 8500억원 중 6000억...

2017.05.09 18:31

월마트 "물량 선적위해 다른 한국 해운사와 논의중"

미국 유통업체인 월마트는 14일(현지시간) "우리의 물량 선적을 위해 현재 또 다른 한국 해운사와 논의를 진행하고 있다"고 밝혔다.월마트는 이날 성명을 통해 "월마트가 한국 해운사와 더는 거래를 안 하기로 했다는 최근 소문과 보도는 전혀 사실이 아니다"라면서 이같이 말했다고 주미 한국대사관이 전했다.월마트는 이어 "한진해운은 최근 파산하는 바람에 더는 거래...

2017.02.15 07:31

< 사회면 톱 > 국내 해운사들 해외보험에 불리한 대우 받아

해외선주책임상호보험 (P&I보험)에 가입하고 있는 국내 해운회사들이보험회사로부터 외국해운회사들에 비해 상대적으로 불리한 대우를 받아연간 3백만달러이상 보험료를 과다하게 납부하고 있다. 이같은 사실은 지난해 4월 영국 런던 스팀십 P&I클럽의 국내선사에 대한추가 보험료 7백만달러 부과조치이후 해운산업연구원(KMI)이 한국 P&I클럽설립방안을 연구하기 위해 국...

1990.07.21

해운사 선박보유량 사상 최고

계속되는 경기호황에 힘입어 국내 해운회사들의 선박보유량이 사상최고수준인 840만톤에 달하고 있는 것으로 나타났다. *** 3월말 35개사서 429척 844만톤 *** 9일 한국선주협회가 집계조사한 바에 따르면 3월말 현재 국내 35개 외항해운회사가 보유하고 있는 국적선박은 총 429척, 844만284톤(G/T)으로 해운사상 최고수준을 기록하고 있는 것으로 ...

1990.04.10

해운사, 중고선 매각으로 수익증대 나서

세계적인 해운시황 호조로 선가상승 붐을 타고 국내 해운회사들이 노후비경제선을 매각, 많은 수익을 올리고 있다. 15일 해운업계에 따르면 범양상선, 유공해운등 14개선사는 지난 한해동안모두 22척, 63만2,000톤의 중고선을 매각, 800만달러의 영업외수익을 올린것으로 나타났다. 이들 선박은 대부분 선량 15년 이상의 노후 비경제선이다. *** 해운경기 회...

1990.01.15

산은, 산업금융채권권유...해운사 반발

산업은행이 해운회사에 올해 건조할 제13차계획조선자금의 융자계약을체결하면서 융자금액의 28% (내자의 30%, 외자의 10%)에 해당하는 산업금융채권을 매입하도록 종용하고 있어 업체들로부터 반발을 사고있다.

1989.02.15