KSS해운, 자사주 23만여주 취득 결정

KSS해운은 15일 주가 안정과 투자자 보호를 위해 오는 8월15일까지 3개월간 자기주식 23만5000주(약 19억원)를 취득하기로 결정했다고 공시했다. 정현영 한경닷컴 기자 jhy@hankyung.com 

2017.05.15 15:22

10만양선으로 조선·해운 살려야

1583년 어느 날 병조판서 율곡 이이가 선조를 찾아가 십만양병설(十萬養兵設)을 주장했다. 당시 조선의 남쪽에는 왜구의 침입이 끊이질 않았고, 북쪽에는 니탕개의 난으로 7개월간 함경도 일대가 소요에 휩싸이는 등 국방에 대한 새로운 대비책이 절실했다. 그러나 조정은 동인...

2017.04.28 17:49

항공·해운 상장사, 리스 빚 13조 폭탄

2019년부터 항공기와 선박을 리스 방식으로 장기간 빌려 쓰는 국내 항공·해운회사(상장회사 기준)의 부채가 13조원가량 급증할 것으로 분석됐다. 리스 자산과 부채를 모두 회계장부에 기재하도록 국제회계기준(IFRS)이 바뀌기 때문이다. 해당 기업의 부채비율이...

2017.04.04 18:40

1분기 선박수주 한국 2위…남은 일감은 최저치 또 경신

올해 1~3월 선박 수주 경쟁에서 우리나라가 중국에 이어 2위를 차지했다. 4일 영국의 조선·해운 분석기관 클락슨에 따르면, 올해 1분기 전 세계 선박 발주량은 374만CGT(표준화물 환산톤수, 137척)를 기록했다. 이는 지난해 1분기 274만CGT(128척)에 비해 36.5% 증가한 것이다. 국가별 수주실적에서는 중국이 107만CGT(58척...

2017.04.04 09:53

KSS해운, 신조선박 '가스 위즈덤'호 인수

KSS해운은 8만4000CBM급 초대형 가스운반선(VLGC) '가스 위즈덤'호를 인수했다고 3일 밝혔다. 이 선박은 2015년 9월 발주한 것으로 현대중공업에서 건조됐다. 가스 위즈덤호는 일본 LPG 수입기업인 'GYXIS'와 7년 장기 운송계약을 앞서 체결했다. 중동 및 미국 등의 LPG 화물을 운송할 예정이다. KS...

2017.04.03 14:39

KSS해운, 신조선박 '가스 유토피아'호 인수

KSS해운은 23일 3만8000CBM급 가스운반선 '가스 유토피아'호(사진)를 인수했다고 밝혔다. 2015년 2월 발주한 이번 선박은 현대미포조선에서 건조됐다.가스 유토피아호는 인수와 동시에 글로벌 에너지기업인 트라모 네비게이션과 체결한 암모니아...

2017.03.23 16:37

현대상선 '2M+H' 동맹 본계약…"동서항로 경쟁력 강화"

선복량 약 20%↑ 기대…유창근 사장 "경쟁력 강화에 큰 도움될 것" 현대상선이 세계 최대 해운얼라이언스인 2M과 전략적 협력계약을 체결했다. 유창근 현대상선 사장은 15일(현지시간) 오전 미국 캘리포니아주 소살리토의 카발로포인트롯지에서 2M 회원...

2017.03.16 07:17

KSS해운, 중형가스운반선 2척 명명식 개최

KSS해운은 2015년 2월과 3월에 발주한 3만8000CBM급 중형 가스운반선(MGC) 두 척의 명명식을 14일 개최했다고 밝혔다.두 선박에는 각각 'GAS UTOPIA'와 'GAS VENUS'라는 이름이 생겼다. 이달 말 및 6월에 인도돼 비료의 원료인 암모니아를 세계 각지로 운송할 예정이다.KSS해운은 올해 5척의 신규 대...

2017.03.14 15:06

SK해운, 우량자산만 떼어낸다…"해운업 불황 극복"

해운업·기타 사업 물적 분할…3천800억원 자금 조달키로SK해운이 물적 분할을 통해 우량자산만 따로 떼어낸다.전 세계 해운산업 불황 속에서 선제적으로 위기를 극복하려는 조치다.SK해운은 해운과 기타 관련 사업을 물적 분할하기로 했다고 27일 공시했다.존속법인인 'SK마리타임 주식회사'(가칭)와 우량자산을 보유한 신설법...

2017.02.27 19:14

국적선 적취율 높여야 '해운한국' 되찾는다

세계 5위였던 한국 해운산업의 한 축이 무너지고 있다. 한국 외항정기선사의 대표주자 한진해운은 아마추어적인 법정관리 결정으로 청산을 앞두고 있고, 하나 남은 현대상선마저 완전한 얼라이언스(해운동맹)에 가입도 못한 채 세계적인 무한경쟁의 바다에 내던져졌다. 1980년대까...

2017.01.03 17:31

정부의 '공수표'에 멍든 해운업

한진해운이 결국 청산될 전망이다. 삼일회계법인은 13일 한진해운의 청산가치가 존속가치보다 높다는 내용의 실사보고서를 법원에 제출했다. 보고서에는 한진해운의 청산가치를 1조8000억원, 존속가치는 9000억원으로 추산했다. 아직 회생절차가 남아 있지만 청산이 기정사실화됐...

2016.12.13 17:32

세계 1위 해운사도 덩치 키우는데…위기의 한국 해운

세계 1위 해운사인 덴마크 머스크라인이 7위인 독일 함부르크수드를 인수한다. 업황이 어려운 상황에서도 인수합병(M&A)을 통해 덩치를 키우며 경쟁력을 다지겠다는 전략이다. 한진해운이 법정관리(기업회생절차)에 들어간 뒤 규모가 쪼그라든 한국 해운업계엔 위기 상황이라는 우...

2016.12.02 16:45

김영무 선주협회 부회장 "12개 근해 컨테이너선사 1개 대형사로 통합하자"

국내 중견 컨테이너선사를 모두 합쳐 글로벌 경쟁력을 갖춘 1개의 대형 근해선사를 출범시켜야 한다는 주장이 나왔다. 한진해운의 법정관리(기업회생절차) 여파로 미주와 유럽을 누비는 원양컨테이너선사가 사실상 현대상선 단독 체제가 된 것처럼 아시아에서 활동하는 근해선사도 단일 회사 체제가 바람직하다는 것이다. 12일 서울 여의도 켄싱턴호텔에서 열린 ‘제...

2016.10.12 19:19

유일호 "철강 경쟁력 제고…10월 조선·해운 산업구조 개편안 발표"

유일호 부총리 겸 기획재정부 장관이 30일 "고부가 철강·경량소재 강국으로 도약한다는 비전 하에 철강산업의 경쟁력을 제고시키겠다"고 밝혔다. 석유화학 산업에 대해서 유 부총리는 "공급과잉 품목은 자발적 설비 감축을 유도하거나 추가증설 없이 고부가 특화제품으...

2016.09.30 15:36

"정부든 한진이든, 하역비 긴급 투입해 컨테이너부터 내려야"

‘한진해운발(發) 물류대란’을 해결하려면 전 세계 해상에 발이 묶여 있는 한진해운 선박을 인근의 안전한 항만으로 이동시켜 화물을 내릴 수 있도록 하역비를 지원하는 게 급선무라고 전문가들은 입을 모았다. 1000억원에서 3000억원가량으로 예상되는 ...

2016.09.07 18:52

뿔난 화주들 "화물 어딨는지 몰라…정부·한진이 물류대란 책임져라"

“내 화물이 지금 어디에 가 있는지도 모릅니다. 이게 말이 됩니까.”(수출업체 A사 관계자) 한진해운발(發) 물류대란으로 제품 수출에 차질을 빚고 있는 화주(貨主)들이 “화물 소재지조차 알지 못하는 경우가 허다하다”며 분통을 터뜨리고 있다. 수출기업들로부터 피해 신고를 받고 있는 한국무역협회 산하 수출화물 물류애로...

2016.09.07 18:52

억류선박 풀어야 하는데…정부·한진, 서로 '책임공방'

세계 각지에서 억류되거나 입·출항이 거부된 한진해운 선박에 대한 압류를 어떻게 푸느냐를 놓고 정부와 한진그룹이 평행선을 달리고 있다. 당장 물류 대란을 풀 수 있는 최소한의 금액만 1700억원가량이 필요한데 정부와 채권단, 한진그룹 누구도 책임지는 모습을 ...

2016.09.05 19:04

중국·프랑스는 혈세 들여 '해운 키우기'…한국은 글로벌 7위사에 '사망선고'

한진해운의 해운동맹 퇴출은 지난달 31일 법정관리 신청 때부터 예고됐다. 하지만 그 의미와 파장은 결코 작지 않다. 국내 1위 해운사가 글로벌 해운시장에서 더 이상 설 자리가 없어졌기 때문이다. ‘맏형’을 잃은 한국 해운산업도 생사의 갈림길에 서게...

2016.09.01 18:41

한진해운 미주·유럽 항로에 현대상선 대체선박 13척 투입

정부는 현대상선이 미주 및 유럽 항로 가운데 그동안 한진해운이 독자 운항하던 노선을 1개씩 추가 개설하기로 했다고 밝혔다. 법정관리(기업회생절차)를 신청한 한진해운의 화물 운송 차질에 따른 수출기업 피해를 최소화하기 위해서다. 또 무역협회를 통해 중소 무역업체에 수출입...

2016.09.01 18:38

글로벌 해운사 담합…공정위의 실력 발휘가 필요하다

공정거래위원회가 글로벌 해운사 10곳을 자동차 해상운송료 담합혐의로 조사 중이라고 한다. 일본 노르웨이 칠레의 대형선사들이 2008년부터 담합을 통해 책정한 높은 운임으로 부당이득을 취해왔다는 것이다. 결과적으로 현대자동차 기아자동차 르노삼성 등 국내 자동차사들이 과도한 수출운송료를 물었다는 게 공정위의 판단이다.이번 ‘국제담합’ 조사...

2016.08.04 18:17