뇌파 읽어 스트레스 줄여줘…미래車 '스마트 스페이스'로 진화

날렵한 스포츠카, 중후한 세단, 투박하지만 힘 좋은 사륜구동 스포츠유틸리티차량(SUV), 귀엽고 경제적인 경차. 사람들은 대부분 차를 생각하면 멋진 외관·엔진·연비·승차감 같은 외적인 면을 먼저 떠올린다. 물론 가죽시트·...

2020.08.25 15:36

졸음운전하면 신나는 음악 자동재생…운전자 돌보는 생체인식기술

특정인을 인식해 그 사람에게만 권한을 부여하는 ‘보안’은 크게 세 가지 방식으로 나뉜다. 첫 번째는 가장 전통적인 방법으로 그 사람이 지닌 물건으로 사람을 구분하는 방식이다. 출입문을 열고 들어갈 때 키를 활용하거나, 지하철을 탈 때 교통카드를 태...

2020.07.29 15:16

시간단축은 덤…실제 도로 묘사한 시뮬레이션 활용, 자율주행 기술 개발

자율주행차 시대가 손에 잡힐 듯 선명하게 다가오고 있다. 업체별로 차이는 있지만 이미 낮은 단계의 자율주행차들이 제한된 도로를 달리고 있다. 사람이 타는 이동수단인 만큼 운전 중 일어날 수 있는 수많은 경우의 수에서도 안전하게 주행할 수 있도록 신뢰 확보에 열을 올리고...

2020.06.23 15:36

車 사이드미러 없앴더니…안전·연비·디자인 혁신 빨라진다

오늘날 자동차에서 당연하게 볼 수 있는 사이드 미러는 1900년대 초 미국의 인기 자동차 경주인 ‘인디 500’에서 처음 도입했다. 그 이전의 자동차 경주에서는 조수석에 앉은 사람이 육안으로 차량 후측방을 관측하는 방식이었다. 1911년 인디 50...

2020.05.27 15:38

초기에는 불만 비췄던 램프…이젠 운전자 의도 전달하는 수단으로

19세기 말 내연 기관 자동차는 선망과 호기심의 대상이었다. 하지만 당시에는 자동차 램프 기술이 발달하지 못해 어두운 밤길에서 사고 위험이 뒤따르기도 했다. 운전자에게는 주변 환경을 밝혀주고, 보행자에게는 자동차가 다가옴을 알려주는 램프가 개발되기 시작한 이유다. 예전...

2020.03.24 15:26

움직이는 대형 컴퓨터 자율주행차…해킹 막을 보안기술 있어야 안전하게 달린다

차량 보안은 자율주행 자동차나 스마트카처럼 자동차 전장부품 탑재가 늘어나며 새롭게 주목받는 분야다. 자동차 제조기술이 기계와 역학 중심에서 소프트웨어 중심으로 변하며 해킹 등의 위협을 방어하기 위한 보안 기술 개발이 한창이다. 차량 보안은 일반인이 체감하기 어려운 분야...

2020.02.26 15:30

자율주행 필수 안전기술 '리던던시 제동시스템'…돌발상황 해결하는 두 개의 브레이크

‘이중화 또는 여분’을 뜻하는 리던던시는 자동차 탑승객의 안전과 직결되는 자율주행 기술이다. 높은 단계의 자율주행으로 진화할수록 운전자의 개입이 줄어들기 때문에 비상 상황을 대비한 이중·삼중의 안전기술 확보가 필수적이다. 이에 따라 완...

2019.10.29 15:30

경보시스템·심박 측정…상용車 대형사고 예방하는 첨단 운전자보조시스템

경찰과 교통안전공단이 2012~2017년 발생한 교통사고를 분석한 결과 4건 중 1건은 버스와 영업용 승합차, 화물차, 특수차, 택시 등 사업용 자동차 사고인 것으로 조사됐다. 사업용 자동차의 주행거리는 하루평균 115㎞로 비사업용(35㎞)의 세 배 수준이다. 사업용 ...

2019.09.24 17:13

내비게이션 정보와 연동되는 프리뷰 에어서스펜션

소비자들이 자동차를 구입할 때 중요하게 여기는 것 중 하나가 승차감이다. 승차감이 좋다는 것은 도로 상태나 주행 환경과 관계없이 탑승자가 안정되고 쾌적한 느낌을 받는다는 것을 의미한다. 이때 승차감을 결정 짓는 핵심 요소는 자동차의 서스펜션이다. 통상 서스펜션은 노면으...

2019.08.27 21:57

수소車 넥쏘, 달리는 '공기정화기'…초미세먼지 99.9% 이상 제거

수소전기자동차는 최근 국민 건강을 심각하게 위협하는 초미세먼지를 완화하는 데 일조할 것으로 기대되고 있다. 수소전기차는 전기차와 구성은 비슷하지만 구동모터 등에 공급하는 전력에너지를 발전하는 ‘수소연료전지시스템’을 추가로 장착한 차량이다. 이 시스...

2019.07.30 16:54

자율주행차-보행자 이어주는 '첨단 커뮤니케이션 시스템'

한 연구 결과에 따르면 횡단보도 보행자의 80%가 자동차 운전자와 눈을 마주친다고 한다. 본능적인 자기방어 행동이다. ‘눈 마주침’은 무언의 양방향 소통이다. 보행자는 자신의 보행 의지를 전달하고 운전자는 이런 의지를 인지했다는 신뢰의 신호를 찰나...

2019.05.29 17:16

20여개 첨단기능 장착…미래 이동성 품은 자율주행 시험車

자율주행 시험차는 고속도로와 일반도로 등의 도로 환경에서 자동 가속·정차, 차선 변경, 추월, 나들목(IC)·분기점(JC) 진입과 톨게이트 통과 등 모든 자율주행 시나리오를 검증하고 관련 알고리즘과 하드웨어를 개발하기 위해 제작된 차량이다. 3...

2019.04.25 17:18

자율주행 등 미래車 성공은 데이터 처리 능력에 달렸다

미래 자동차는 데이터를 기반으로 달릴 전망이다. 자동차업계가 경쟁적으로 늘려가는 자율주행 시험차는 한 시간에 대당 약 4TB(테라바이트)에 가까운 데이터를 생성하는 것으로 알려졌다. 하루 다섯 시간만 달려도 20테라바이트다. 초고화질 영화(약 4GB) 5000여 편에 ...

2019.03.26 16:15

자동차의 '뒤태'…3D로 더 잘빠지다

리어램프는 차량의 ‘뒤태’를 좌우할 정도로 디자인적으로 중요한 역할을 한다. 헤드램프보다 광학적인 난이도가 낮고 법규도 상대적으로 적어 많은 글로벌 업체가 기능적인 부분을 강화하는 것보다 더 세련되게 만드는 데 집중하고 있다. 이미지 차별화를 위한...

2019.02.26 18:38

운전자의 사각지대, 카메라·디스플레이 기술로 보완하다

최근 자동차업계는 사이드미러와 룸미러 등 거울을 활용한 시야 확보 방식을 카메라와 디스플레이를 이용한 디지털 방식으로 확대하고 있다. 운전자의 시야를 넓혀 사각지대를 최소화하고 시인성을 높이기 위해서다. 특히 사물 인식이 핵심인 자율주행 환경에 대응하기 위해 필수적이다...

2018.12.26 17:17

'필수'가 된 타이어공기압경보장치… 수년 내 중국서만 年 2000만대 新시장 창출 예고

타이어의 관리 부실은 언제든 자동차의 조종능력 상실로 이어질 수 있다. 2차 사고 등 대형 사고로 연결될 수 있다. 이에 각국에서는 타이어공기압경보장치(TPMS)의 장착을 의무화했다. 2007년 미국이 가장 앞섰고 2012년 유럽이 뒤를 이었다. 한국 2013년 부분적...

2018.08.28 16:50

자율주행車 핵심기술인 'MFC', 수백개 데이터 판단해 전방 인식

자율주행에 이르기 위해선 자동차의 여러 기능을 구분해 사람보다 뛰어나게 해야 한다. 이 중 주행환경 인지에 가장 핵심적인 것이 영상인식 기술이다. 이 기술은 자동차 시스템에 인공 시력과 인지 능력을 부여하는 것으로 ‘다기능 전방 인식 카메라(MFC)’가 이 기능을 담당한다. MFC는 빛 신호를 디지털로 변환하는 카메라 모듈부와 영상 분...

2018.06.26 16:08

첨단운전자지원시스템의 '날카로운 눈' 센서… 자율주행車 성패 가른다

각국 정부는 자율 안전 기능 장착을 장려하거나 의무화하는 추세다. 대표적으로 장애물 출현 시 이를 감지하고 긴급 제동하는 전방충돌방지시스템(FCA)이 있다. 유럽은 신차 안전도 평가에 가산점을 주는 방식으로 FCA를 권장하고 있다. 미국도 2022년까지 모든 신차에 의...

2018.05.29 16:11

SVM시스템, 주변 상황 한눈에 파악 가능… 2022년 30억弗 시장 기대

서라운드뷰 모니터(SVM) 시스템은 차량 주변 상황을 영상으로 표시하는 주차 지원 시스템이다. 차량 주변을 하늘에서 내려다보는 시점에서 주차선이나 사각 영역 장애물 등을 실내 모니터를 통해 쉽게 확인할 수 있다. SVM 시스템은 통상 4개의 카메라를 이용한다. 전방 그...

2018.03.27 17:17

자율주행차 기술… 한 뼘의 오차 극복하라

“300m 앞에서 우회전하세요.” 편도 4차로의 2차로에 있는 운전자는 300m 전방에서 우회전하기 위해 오른쪽 방향으로 차선을 두 번 갈아타야 한다. 완전 자율주행차가 임무를 완수하기 위해 가장 먼저 필요한 정보는 무엇일까? 바로 현재 자리하고 ...

2018.02.27 17:12