기장이나 관제사 실수로 압축...KAl기 사고원인 분석

70여명의 목숨을 앗아간 KE803편의 사고원인은 83년의 007기 미사일 피격사건, 87년의 858기 공중폭발사건과는 달리 기장을 비롯한 생존자들이 다수 있어 조만간 밝혀질 것으로 예상되나 불가항력에 의한 천재보다는 미연에 방지할 수 있는 인재였다는 점에서 안타까움과 충격을 더해주고 있다. *** 기체결함 아닌 조종사, 관제탑 실수에 의한 사고가능성 높아...

1989.07.30

기장이나 관제사 실수로 압축...KAL기 사고원인 분석

70여명의 목숨을 앗아간 KE803편의 사고원인은 83년의 007기 미사일 피격사건, 87년의 858기 공중폭발사건과는 달리 기장을 비롯한 생존자들이 다수 있어 조만간 밝혀질 것으로 예상되나 불가항력에 의한 천재보다는 미연에 방지할 수 있는 인재였다는 점에서 안타까움과 충격을 더해주고 있다. *** 기체결함 아닌 조종사, 관제탑 실수에 의한 사고가능성 높아...

1989.07.29

KAL기 사고원인에 의문투성이..항공기결함/기상조건에 문제없어

27일 상오7시20분 (한국시각 하오 2시12분) 트리폴리공항에 착륙하려다지상장애물과 충돌, 기체가 대파되면서 많은 사상자를 낸 대한항공 803편DC-10기의 사고원인은 현재까지 항공기결함이나 기상조건등에서는 찾아지지않아 의혹과 궁금증을 더해주고 있다. *** 관제탑 교신없이 기체 곤두박질 너무 이상 *** 일반적으로 항공기사고는 엔진결함 랜딩기어고장 폭발...

1989.07.28