대우조선, 300만원대 경승용차 알토 생산...스즈끼 모델

대우그룹이 대우조선 사업다각화를 통한 경영정상화방안에 따라 일본스즈끼사와 손잡고 300만원대의 경승용차를 생산, 늦어도 91년초부터 시판할 계획이다. *** 쌍용은 중형 승용차 참여계획 추진중 *** 또 대우가 경승용차를 생산할 경우 지금까지 채산성을 들어 경승용차 생산계획을 미루어 오던 다른 완성차메이커들도 550-850cc급의 값싼 경승용차생산계획을 다...

1989.05.20

경승용차 생산 불투명...대우그룹

대우그룹의 경승용차사업이 대우조선의 정상화방안과 관련, 사업주체선정을 확정하지 못해 다소 늦어질 전망이다. 대우그룹은 일본 스즈키사에서 기술을 도입, 1단계로 창원에 연산7만대규모의 경승용차공장을 건설하는 사업을 추진하고 있으나 사업주체가 결정되지 않아 착공시기가 불확실한 실정이다. 대우그룹은 이 사업을 대우조선에서 추진, 옥포조선소의 인력을 자동차공장으로...

1989.03.14

경승용차 시장, 대우 독점체제로...스즈키사와 기술제휴

경승용차시장이 90년대초에는 대우그룹 독점체제로 전환할 전망이다. 14일 관련업계에 따르면 자동차3사중 현대자동차와 기아산업이 경승용차개발계획을 유보시키고 있는 반면 대우자동차의 모그룹인 대우그룹은 최근 경승용차개발계획을 최종 확정짓고 내년6월말까지 시판을 목표로 경승용차개발작업에 박차를 가하고 있다. 대우그룹은 이와관련 대우자동차와는 별도로 지난해에 (주...

1989.03.14

자동차3사 경승용차 개발 본격화

자동차의 대중화시대를 맞아 내수가 높은 증가율을 보이고 있는데 힘입어 경승용차개발이 본격화되고 있다. 이와함께 경승용차가 내수위주의 자동차라는점에서 여러회사가 한꺼번에사업에 나서는 것보다 수요증가에 따라 단계적으로 참여하는 것이 바람직한 것으로 지적되고 있다. 배기량 800cc급의 경승용차사업을 가장 적극적으로 추진하고 있는 대우그룹은 대우조선이 일본 스즈...

1989.02.20