15차 계획조선, 10개사 15만5천9백톤 결정

내무부는 18일 전국 각지에서 가스화재.폭발사고로 많은 인명.재산피해가 발생하고 있다고 지적,철저한 가스안전사고 방지조치를 취하라고각 시도지 사에게 지시했다. 내무부는 이 지시에서 각 시도는 가스안전공사 시.도 지부 및소방관서를 통해 음식점.시장.백화점.호텔등의 가스사용 시설을 일제히점검 노후 불량시설을 교체 또는 정비하고소화,경보시설을 완전하게갖추도록 하...

1990.12.18

선사사정액 낮아 계획조선 무산위기

충북도청의 교환대표 전화번호가 12월 1일 0시를 기해 변경된다. 충북도는 교환전화가 52국 6101 - 19번까지의 전자식 이었으나내부직통전화(DID)방식으로 통신업무를 개선,국번이 220국으로 변경돼2xxx(실과 고유번호)를 다 이얼할 경우 교환을 거치지 않고 직접 통화를 할수 있게 된다. 또 도청내 전화번호 안내는 220 - 2114번이며 각 실국등의...

1990.11.27

< 업계동정 > 중형조선소들 계획조선에 기대

O... 산업은행이 금년도 계획조선 선정계획을 확정하고 13일부터해당선사들을 대상으로 신청에 들어가자 조선업계는 올들어 물량부족사태로 조업중단까지 예고되 고 있는 중형조선소들의 어려움이 한층 풀릴것이라는 반응이 지배적. 현대중공업을 비롯 대우조선, 삼성중공업, 한진중공업(구 조공)등 4대대형조선 소와 한라중공업(구 인천조선)등은 올들어 활발한 수주활동을벌여...

1990.09.15

제15차 계획조선 13일부터 접수받아...산업은행

제15차 계획조선 선정기준이 최종 확정돼 13일부터 해당선사들로부터접수를 받는다. 산업은행이 마련한 제15차 계획조선 선정기준에 따르면 외항선의 경우한일 또는 동남아항로 취항예정 선박은 선령 15년이상 노후선 대체선박이나88년이후 침 몰선 대체선박, 신규소요선박으로 한정했으며 원양항로취항예정 살물선(2만5천G /T 이하)은 선령 15년이상 노후선이나 88년...

1990.09.13

계획조선 선정작업 지연으로 중소형 조선소 크게 반발

서울시경은 18일 시멘트품귀사태를 틈타 건재상으로부터 청부를 맡아시멘트대리점등을 협락, 출고전표를 받아내고 유흥업소주인들을 상대로금품을 갈취해온 조직폭력배 백운파 두목 백운기씨(39.서울 동대문구 답십리2동 83)등 3명에 대해 폭력행위등 처벌에 관한 법률위반혐의로 구속영장을신청했다. 경찰에 따르면 백씨등은 지난7월중순 시멘트 품귀현상이 빚어지자건재상 유동...

1990.08.18

조양상선에 계획조선및 BBC도입 일체 불허...해항청

한국대학교육협의회 (회장 박영식 연세대총장)는 27일 "노태우대통령이지난 20일 발표한 남.북간의 민족대교류 제의와 8.15 범민족대회 참가허용조치및 법무.국방.통일원 3부장관의 공동제의등 일련의 전향적인 정부조치를 크게 환영한다 "고 발표했다. *** 대학안정에 획기적 계기 될듯 *** 전국 1백25개대학 총.학장이 가입하고 있는 대학교육협의회가 이날이사...

1990.07.28

계획조선 융자조건 개선 및 면허기준 강화...해운항만청

해운항만청은 연안해운 육성을 위해 계획조선자금 융자조건을 개선하고면허기준을 강화하는등 연안해운업체의 경영기반 구축에 주력하는 한편연안화물 유통의 합리화 및 해상교통 편의를 증진해 나가기로 했다. 15일 해항청에 따르면 경영규모가 영세하고 전문성이 결여되어 있는데다노후선박의 과다보유등으로 수익성이 저조한 연안해운업의 육성을 위해 선박확보 방법을 다양화하고 면...

1990.06.15

가격안맞아 계획조선 차질우려...조선소-산업은행간 차이 커

계획조선의 선가와 관련, 조선소측의 제시가가 산업은행측의 사정가를크게 웃돌고 있어 일부 선사측의 계약이 지연되고 있다. 이와 함께 계약을 체결한 일부 선사들의 경우 산업은행 사정액보다초과한 조선소측의 제시가에 계약을 체결, 추가부담액이 크게 증가할것으로 예상돼 계획조선에 차질이 우려되고 있다. *** 원가상승/조선선가 선진국들의 시비로 *** 7일 한국선주...

1990.02.07

산업은행 사정가 초과, 계획조선 차질

계획조선의 선가와 관련, 조선소측의 제시가가 산업은행측의 사정가를크게 웃돌고 있어 일부 선사측의 계약이 지연되고 있다. 이와 함께 계약을 체결한 일부 선사들의 경우 산업은행 사정액보다초과한 조선소측의 제시가에 계약을 체결, 추가부담액이 크게 증가할것으로 예상돼 계획조선에 차질이 우려되고 있다. *** 원가상승/조선선가 선진국들의 시비로 *** 7일 한국선주...

1990.02.07

올해 계획조선 지원자금 1,800억원 확정

당초 경찰에 의해 방화용의자로 지목됐던 사람이 화재 현장에서 12시간여만에 숨진채 뉘늦게 발견돼 화재 경찰과 소방관계자들이 화재 사후처리에소홀했음이 드러났다. 9일 상오3시께 불이난 서울 성동구 행당동 191-27 한양미장원(주인 한금녀여/44) 화재 현장에서 당시 미장원안에서 잠자고 있었던 것으로 알려진 한씨여동생 금자씨(28)의 남편 고광옥씨(38. 노...

1990.01.10

해항청, 정책금융축소로 계획조선 폐지

계획조선이 정책금융 축소방침에 따라 점차 축소된후 폐지된다. 대신 수출자금을 이용한 수출선의 장기용선제가 도입되는등 선박확보방안이 선사자율에 따라 다양화된다. 해운항만청은 8일 "90, 91년 해운정책방향"을 재무부 상공부등 관계부처와의 협의와 토론회를 거쳐 이같이 확정 추진키로 했다. *** 소형선사에 국한, 일반선사는 자율적으로 선박 조달 *** 이 안...

1989.12.08

올해 계획조선 착수여부 불투명...항만청 실수요자선정 늑장으로

산업은행의 계획조선 실수요자 선정작업이 늦어질 기미를 보임에 따라올해 계획조선사업의 착수여부도 불투명해지고 있다. *** 산업은행 12월10일께에나 실수요자 확정할듯 *** 8일 해운업계와 산업은행에 따르면 올해 14차 계획조선 실수요자 선정작업이 해운항만청의 늑장행정으로 지난9월에서야 선정지침이 마련됐고이에따라 산업은행도 다음달 10일께나 실수요자를 확정...

1989.11.08

올 계획조선 물량 5,200톤으로 확정

*** 연근해 1500톤 - 원양 3,007톤 *** 올 계획조선(어선부문) 물량은 연근해 1,500톤, 원양 3,007톤등 모두5,200톤으로 확정됐다. 제14차 계획조선사업모집을 공고한 수협은 25일까지 신청을 마감하고사업자선정에 착수, 연내 심의를 끝낼계획이다. *** 모두 312억원 지원키로 *** 계획조선지원자금은 연근해어선이 90억원, 원양어선 ...

1989.10.23

"계획조선 지원금 미흡"...조선업계

계획조선의 지원자금이 해운경기와는 무관하게 결정돼 탄력성이 없다는지적이 일고 있다. 22일 해운항만청및 업계에 따르면 지난 86년 하반기이후 국제해운경기가회복됨에 따라 조선값도 연 30%씩 오르고 있으나 계획조선의 지원자금은86년 1,243억원, 87년 1,522억원, 88년 1,700억원, 89년 1,800억원으로연간 10~15% 증가에 그치고 있다. *...

1989.09.22

일본 - 동남아항로 노후선 대체 - 계획조선 우선 배치

올해 정부의 계획조선은 외항선은 한/일/동남아등 근해항로의 노후선 대체용에, 내항선은 도서민의 생활교통을 담당하는 여객선용에 우선 배정된다. 해운항만청은 2일 이같은 내용의 올해 14차 계획조선사업의 건조선박선정지침을 마련, 자금을 지원하는 산업은행에 통보했다. 해항청의 선정지침에 따르면 올해 계획조선으로 건조될 외항선은 선가상승으로 지난해 41만톤의 70...

1989.09.02

제14차 계획조선 실수요자 선정지침 시달

*** 외항선 28만 G/T, 내항선 1만4,000G/T *** 해운항만청은 2일 제14차 계획조선 실수요자 선정지침을 확정, 산업은행에시달했다. 해항청의 제14차 계획조선 실수요자 선정지침에 따르면 계획조선 건조물량은 외항선 28만G/T, 내항선 1만4,000G/T이며 내년도에 소요될 자금으로외항선 1,800억원(외화표시자금), 내항선 300억원(국민투자...

1989.09.02

계획조선 자금 융자에 산업금융채권 구입 강요

*** 산업은행, 조선소/선사에 536억원어치 *** 계획조선자금 융자와 연계한 산업은행의 산업금융채권 구입강요로국적선사의 계획조선자금 부담이 늘고 있다. 23일 해운업계에 따르면 산업은행은 13차 계획조선자금지원과 관련융자금액의 30%에 해당하는 536억원어치의 산금채를 해당 조선소와 선사에구입토록 요구하고 있다는 것이다. *** 선사별 자담률 30-50...

1989.05.23

계획조선, 대기업 여신한도외로 운용...은행감독원

은행감독원이 계획조선자금을 대기업에 대한 여신한도 밖에서 운용키로 결정함에 따라 한진해운과 현대상선의 올해 계획조선자금 융자가 가능케 됐다. 15일 해운업계에 따르면 지난달 은행감독원은 재벌기업에 대한 편중여신을 시정키 위해 "계열기업군에 대한 여신관리 강화방안"을 마련하고 계획조선 자금도 올해부터는 여신한도내에서 운영키로 내부방침을 결정함에 따라 여신관리...

1989.05.15

계획조선 사업 부진...건조가격 너무 높게 책정

조선소와 선사간에 선가에 대한 협상이 부진한 가운데 계획조선사업이 난항을 겪고 있다. 17일 관련업계에 따르면 국내 조선업체가 "제도상 우월적 지위를 남용하면서 해운회사의 협상제의를 외면한채 선박건조가격을 터무니없이 높게 제시"건조계약이 제대로 체결되지 않고 있다. 계획조선이 국내조선소 건조로 한정돼 있는 점을 이용해 조선업계가 상호담합, 1년전보다 건조가...

1989.02.17

정부, 계획조선 불허 방침

정부는 앞으로 국적취득조건부 나용선(BBC)도입을 일체 금지키로 하는한편 국내 선가가 급등하거나 정당한 이유없이 외국건조선가보다 높을 경우에 해외 신조선 도입을 허용할 방침이다. 정부는 17일 하오 산업정책심의회를 열고 광양제철소 확장에 따라 급격히 늘어날 원료수송수요에 대비, 현재 건조중인 광탄선 9척및 핫코일 수송선 2척등 11척에 한해 BBC도입을 허...

1989.02.17