국내조선소 부가가치서 경쟁국에 뒤떨어져

국내 조선소들이 일본이나 구주조선소들에 비해 수주물량확보는 활발하나 부가가치면에서는 크게 뒤지고 있는 것으로나타났다. 11일 일본선박수출조합측이 발표한 올들어 지난 9월말까지의 세계조선수주현황 을 보면 세계 주요조선국들의 수주량은 전년도 동기대비 60%신장한 2천2백53만7천t 을 기록했으며 각국별 차지하는 수주비율은 일본이45.2%로 가장 높고 다음으로 ...

1990.12.11

국내조선소 수주량, 탱커선이 주도...한국조선공업협회

올들어 국내 조선소들은 부가가치가 높은 탱커선에 치중, 수주활동을전개한 것으로 나타났다. 8일 한국조선공업협회(회장 최관식)및 조선업계에 따르면 올들어 지난7월말까지 국내 조선소들의 수주실적을 선종별로 보면 탱커선이 25척3백2만5천t(G/T)으로 전체 수주량 4백67만6천t (71척)의 65%를차지, 탱커선이 주종을 이루었다. 탱커선 다음으로는 겸용선이 ...

1990.08.08

국내조선소 이중선체수주량 급증,척당 1억달러 선박건조시대돌입

지난해 알래스카 연안에서 발생한 유조선 좌초사건을 계기로 미국의회가 해양오염방지를 위해 이중선체를 의무화하는 입법을 추진함에 따라국내조선소들의 이중선체 수주량이 급증하고 있다. 11일 조선업계에 따르면 올 상반기중 국내 조선소들이 수주한 이중선체선박은 현대중공업의 15만t급 겸용선 10척을 비롯 대우조선 25만t급초대형유조선(VLCC) 4척, 삼성중공업 거...

1990.07.11

국내조선소들, 주문 밀려 선별수주에 즐거운 비명

*** 상공부, 수주 일감잔량 선가 모두 사상최고 *** 국내 조선소들이 조선경기의 활황 속에 수주상담과 주문이 너무 많이쏟아져 들어오자 가격과 인도조건이 좋은 선박을 골라서 수주하느라고즐거운 비명이다. 11일 상공부에 따르면 국내 조선업계는 지난 1/4 분기에 236만 1,000톤(18억 2,000만달러)을 수주, 작년동기에 비해 231.6%의 증가세를 ...

1990.04.11

국내조선소들 LNG선 수주준비 박차..일본과 기술상담 추진

국내 조선사들이 액화천연가스 (LNG)선의 국내건조에 필요한 기술을일본에서 들여오기 위해 일본 조선사들과 기술도입상담을 활발히추진하고 있다. 동자부가 오는 94년부터 도입되는 LNG 추가분의 도입가격기준을현행 CIF(운임보험료가격) 에서 FOB (본선인도가격) 으로 전환, 국적선사들이 국내조선소가 건조한 LNG선으로 추가분을 수송토록 하기로 최근결정하자 국...

1990.03.23

국내조선소 국산자재사용 적극 유도

상공부는 조선기자재의 기술개발을 촉진하기 위해 국내 조선소들의 국 산기자재 사용을 적극 유도키로 했다. 이같은 방침에 따라 주요 조선기자재의 수입현황을 각 조선소 별로 조사, 수입대체용 개발대상 기자재를 발굴하고 개발이 완료된 기자재에 대해서는 각 조선소에 사용을 적극 권장키로 했다. 상공부는 또 연불수출선박의 외산자재 의존율을 점차 낮춰 국산기자재의 사용...

1988.09.28