활용 안되는 해상간이보세운송제..소요시간 길고 운임비 비싸

수출입컨테이너화물을 선박에 이용하여 해상으로 보세운송하는 제도가 지난해 8월16일부터 새로이 도입, 시행되고 있으나 이 제도가 육상보세운송 제도에 비해 운임이 비싸고 운송기간이 오래 걸리기 때문에 널리 활용되지 못하는 실정이다. 16일 관련업계에 따르면 지난해 8월부터 240TEU급 푸셔바지선 3척을 부산- 광양-인천항에 투입, 주3회에 걸쳐 해상간이보세운...

1990.01.17

TSR수출 컨화물, 올들어 가장 큰폭 하락...수출부진에 운임비싸

시베리아횡단철도 (TSR)를 통해 구주 및 중동지역으로 수출되는컨테이너화물이 올들어 가장 큰 폭으로 떨어졌다. 1일 TSR의 국내 대리점인 PCT해운에 따르면 지난 10월 한달동안 시베리아횡단철도를 경유, 유럽 및 이란 등지로 수출된 컨테이너화물은 395TEU로지난 88년이래 최저의 물량수준을 나타냈다. *** 지난해 같은기간보다 37.5% 떨어져 *** ...

1989.12.01