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    자동차 부품업계

    • 현대모비스, 차별화된 미래 성장 전략으로 글로벌 영향력 강화

      현대모비스가 미래 모빌리티 시장 전환에 발맞춘 차별화된 전략으로 글로벌 리더십을 강화하고 있다. 글로벌 고객사 매출 확대를 통한 미래 성장동력 창출에 초점을 맞춰 가시적 성과를 정조준한다는 구상이다.현대모비스는 최근 수년간 그룹사 이외의 논캡티브(글로벌 완성차)를 대상...

      2024.08.26 04:42

      현대모비스, 차별화된 미래 성장 전략으로 글로벌 영향력 강화
    • 전기차 전환의 역설…23만명 일자리 사라질 판

      국내 상장 자동차 부품사의 지난 1분기 영업이익이 약 25% 곤두박질친 것으로 나타났다. 완성차회사와 달리 부품사는 원재료값 상승분을 납품가에 반영하지 못한 채 생산량 감소의 직격탄을 맞았다. 완성차 생산량 감소가 고착화하고 전기차 전환까지 겹치면서 약 23만 명의 고...

      2022.06.06 10:00

       전기차 전환의 역설…23만명 일자리 사라질 판
    • 현대차 美 조지아 신공장이 돌파구 될까

      국내 완성차 생산량이 지속적으로 감소하는 상황에서 부품사들이 해외에서 기회를 찾아야 한다는 분석이 나온다. 현대자동차그룹이 미국 조지아주 서배너에 전기차 전용 공장을 건설한다고 발표하면서 현지에 동반 진출한 부품사들이 주목받고 있는 것과 같은 맥락이다. 나아가 현대차그룹의 조지아 신공장이 국내 부품사의 수출까지 끌어내는 ‘마중물’ 역할...

      2022.05.30 17:43

    • 전기차 부품 생산 가능한 기업은 2.3%뿐

      전기차를 비롯한 글로벌 친환경차 판매량은 2020년 약 610만 대에서 2025년 2840만 대, 2030년 5770만 대 규모로 급증할 전망이다. 지난해 글로벌 완성차 판매량은 전년 대비 4% 증가하는 데 그쳤지만 전기차는 112% 늘었다. 완성차 업체들은 예상보다 빨리 다가오는 전기차 시대에 대비해 연구개발(R&D) 및 설비 투자를 크게 늘리고 있다.하...

      2022.05.30 17:42

    • 휘청이는 도요타, 하청업체에 이례적인 추가 가격인하 요청

      도요타자동차가 일부 자동차 부품 하청업체에 부품 가격을 인하해 줄 것을 요청했다. 4만여곳에 달하는 하청업체와 매년 4월과 10월 두차례 부품가격을 조정하는 도요타가 도중에 가격인하를 요청하는 것은 이례적인 일이다.니혼게이자이신문은 도요타가 엔진과 구동장치 관련 부품회...

      2020.07.27 07:08

      휘청이는 도요타, 하청업체에 이례적인 추가 가격인하 요청
    • "부품사 살려야" 되려 증산 택한 현대차…문제는 연장근무

      신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 여파로 북미와 유럽 자동차 업체들이 공장을 세우는 가운데 현대차와 기아차가 국내에선 되려 특근을 통한 증산을 추진하고 있다. 제네시스 GV80, 팰리세이드, 모하비, 그랜저, K5 등 인기 차종은 국내에 수 개월치 주문을 확보하고...

      2020.03.25 08:22

      "부품사 살려야" 되려 증산 택한 현대차…문제는 연장근무
    • "車부품업계 가동률 50∼70% 수준…코로나19로 경영 악화 우려"

      車산업연합회 '기업애로 지원센터' 운영…"업계 건의 정부와 국회에 전달" 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태로 국내 자동차 부품업계 공장 가동률이 50∼70% 수준으로 떨어지는 등 어려움이 이어지는 것으로 나타났다. 9일 자동...

      2020.03.09 14:13

      "車부품업계 가동률 50∼70% 수준…코로나19로 경영 악화 우려"
    • 매물 쏟아지는 중소 車 부품사…韓 기술 노린 中 자본이 쓸어담나

      중소 자동차 부품업체를 운영하는 A씨는 얼마 전 회사를 매각하려고 시도하다가 포기했다. 사겠다는 사람이 없어서다. 그는 “앞으로 한국 자동차산업이 어떻게 될지 예측하기도 힘든 상황에서 누가 중소 부품사를 인수하겠냐”고 되물었다. 이어 “...

      2019.07.03 17:20

      매물 쏟아지는 중소 車 부품사…韓 기술 노린 中 자본이 쓸어담나
    • 車 부품업계 "무더기 폐업 위기"…르노삼성 사태 해결 호소

      국내 자동차 부품업계가 ‘르노삼성자동차 사태’의 조속한 해결을 촉구했다. 르노삼성 노동조합의 장기 파업으로 협력 부품사들이 폐업 위기에 내몰렸기 때문이다. 국내 최대 자동차 부품회사 단체(회원사 250여 곳)인 한국자동차산업협동조합은 18일 “르노삼성 노사의 임금 및 단체협약 타결 지연과 파업 장기화로 협력 부품업체의 유동성...

      2019.04.18 17:50

    • 일감 줄고 인건비는 늘고… 대형 車부품사도 줄줄이 '적자 쇼크'

      한국 자동차산업의 뿌리인 부품회사들이 ‘실적 쇼크’에 빠졌다. 부품사 10곳 중 9곳이 2년 전보다 나빠진 성적표를 받았다. 국내 완성차 업체의 판매실적 악화가 부품사로 전이된 결과다. 앞으로가 더 문제라는 목소리도 높다. 자칫 자동차산업 생태계가...

      2018.09.04 17:37

      일감 줄고 인건비는 늘고… 대형 車부품사도 줄줄이 '적자 쇼크'
    • 자동차 '귀족노조' 파업에 벼랑 끝 몰린 자동차 부품업계

      현대자동차 노조에 이어 기아자동차 노조가 어제 부분파업을 벌였다. 노조원들은 이날 금속노조가 주최한 ‘그룹사 공동요구 쟁취 노동 총집결 투쟁대회’에 참석해 성과급을 통상임금에 포함할 것과 영업이익 30% 성과급 지급 등을 요구했다. 철수설이 나도는 한국GM과 르노삼성자동차 노조도 500% 성과급 지급 등을 앞세워 부분파업을 벌이거나 파...

      2017.08.22 18:37

    • "실적 악화에 통상임금 쇼크까지 덮치면 자동차 부품업체 다 죽는다"

      “기아자동차가 조만간 선고를 앞둔 통상임금 소송에 지면 3조원의 부담을 떠안게 되는데, 단순히 기아차만의 문제로 끝나지 않을 겁니다. 부품업체들도 덩달아 자금난에 직면할 수밖에 없죠. 여기에 부품사들 노동조합까지 서로 돈을 더 받겠다고 ‘줄소송&r...

      2017.08.09 18:33

      "실적 악화에 통상임금 쇼크까지 덮치면 자동차 부품업체 다 죽는다"
    • 자동차 부품업계 공동임금교섭에 고심

      자동차조합은 최근 완성차업계에서 전개되고 있는 공동 임금교섭 움직임의불똥이 부품업계에도 튈 조짐을 보임에 따라 대책 마련에 고심. 자동차부품업체들을 회원으로 하고 있는 자동차조합은 최근 완성차업계가자동차협회를 중심으로 내년도에 공동임금교섭을 실시하기 위한 준비작업을진행시키면서 이에 영향받은 조합원업체들이 부품업계도 임금공동교섭을실시해 노사분규 피해를 줄이고...

      1989.09.25

    • 자동차생산 다시 중단 위기...부품업계 노사분규 확대로

      *** 현대/기아 사실상 조업 중단 *** 자동차 부품업계의 노사분규가 다시 확대되고 있어 지난주부터 부분가동을 재개했던 완성차 업계가 또다시 조업중단의 위기를 맞고 있다. 26일 관련업계에 따르면 완성차업계는 지난주에 부품업계의 파업이 진정 되면서 부분가동을 재개, 일부 업체들의 경우 80%이상을 가동률을 유지했으나 이번주들어 파업에 새로 돌입한 업체가 ...

      1989.04.26

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