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    컨테이너선

    • 올 '효자 선박'된 컨선…신조선가 더 오를까

      글로벌 해운사들이 올해 새로 발주한 컨테이너선 물량이 역대 두 번째로 많을 것으로 관측됐다. 액화천연가스(LNG) 운반선 수요가 줄어드는 상황에서 컨테이너선이 조선사의 ‘효자 선박’으로 자리매김하고 있다. 하지만 향후 컨테이너선 선가가 상승할지에 ...

      2024.12.08 17:46

      올 '효자 선박'된 컨선…신조선가 더 오를까
    • 7900TEU급 컨테이너선 4척…HJ중공업, 6000억 규모 수주

      HJ중공업이 6000억원 규모 친환경 컨테이너선을 수주했다. 올해 친환경 컨테이너선 부문에서 1조원 넘는 실적을 올렸다. 전문가들은 노후 선박을 교체하려는 수요로 수주가 이어질 것으로 기대했다.HJ중공업은 유럽의 한 선사와 6067억원 규모 7900TEU급 친환경 컨테...

      2024.11.25 17:23

      7900TEU급 컨테이너선 4척…HJ중공업, 6000억 규모 수주
    • 한화오션, 머스크 컨船 3조 수주 눈앞

      한화오션이 지난해 한화그룹에 인수된 후 처음으로 컨테이너선 수주를 눈앞에 뒀다. 글로벌 선사들이 앞다퉈 컨테이너선을 발주하며 배값이 가파르게 올라서다. 싼값을 앞세운 중국 조선사들과의 경쟁을 피하기 위해 액화천연가스(LNG) 운반선 등 고부가가치 선박으로 돌렸던 수주 ...

      2024.09.01 18:08

      한화오션, 머스크 컨船 3조 수주 눈앞
    • 조선 빅3 '9조 카타르 LNG船 축포' 쏜다

      HD한국조선해양 삼성중공업 한화오션 등 국내 조선 3사가 카타르 국영 석유기업인 카타르에너지와 최대 5조원 규모의 액화천연가스(LNG) 운반선 수주 협상을 벌이는 것으로 확인됐다. 카타르에너지는 국내 조선 3사와 중국 조선사의 가격, 품질, 납기 준수 가능성 등을 종합...

      2024.08.05 17:30

       조선 빅3 '9조 카타르 LNG船 축포' 쏜다
    • "컨테이너선사 몸집 불리기 경쟁 돌입?…공급 증가 부담"

      글로벌 컨테이너선사들의 몸집 불리기 경쟁이 붙을 조짐이라는 분석이 나왔다. 조선업계 입장에서는 수주 호황이 이어질 가능성이 커 반가운 소식이지만, HMM엔 선복 공급 증가 부담이 가중될 수밖에 없다.하나증권은 24일 최근 프랑스 CMA-CGM과 일본 ONE의 대규모 컨...

      2024.07.24 08:03

      "컨테이너선사 몸집 불리기 경쟁 돌입?…공급 증가 부담"
    • 머스크도 메탄올船 발주 줄인다…韓 조선사 반사이익 받나

      ‘미래 선박’으로 주목받던 메탄올 추진 컨테이너선 발주량이 크게 꺾였다. 대신 메탄올보다 연료값이 싸고 공급이 원활한 액화천연가스(LNG) 추진 컨테이너선을 건조하는 계약이 늘고 있다. ‘메탄올 선구자’인 세계 2위 선사 덴마...

      2024.07.21 18:27

      머스크도 메탄올船 발주 줄인다…韓 조선사 반사이익 받나
    • "컨테이너선 수주 사이클 재개" 전망에…조선주 동반 강세

      조선주들이 동반 강세를 보이고 있다. 해상운임 고공행진에 선박 발주가 재개될 것이란 전망이 이어지면서다.여기에 한화오션은 미국 필리조선소를 인수하기로 하는 계약을 맺은 데 이어 추가 인수·합병(M&A)을 추진할 것이란 전망이 나오면서 대형 조선주 중 가장 ...

      2024.06.24 10:09

      "컨테이너선 수주 사이클 재개" 전망에…조선주 동반 강세
    • "예상도 못한 수주에 깜짝"…'파죽지세'로 오르는 이 종목

      HD한국조선해양과 HD현대중공업 주가가 가파르게 오르고 있다. 가자지구 전쟁 여파로 해상운임이 치솟자 선사들의 발주 시기가 예상보다 앞당겨지면서 수혜를 받을 것이란 기대감 때문이다.반면 HD현대그룹과 함께 조선 빅3을 구성하고 있는 한화오션과 삼성중공업의 주가는 지지부...

      2024.06.21 07:24

      "예상도 못한 수주에 깜짝"…'파죽지세'로 오르는 이 종목
    • HJ중공업, 3000억원 규모 친환경 선박 수주

      HJ중공업이 2억2000만 달러 규모의 친환경 컨테이너선 2척을 수주했다.HJ중공업은 유럽 선주사와 7900TEU급 친환경 컨테이너선 2척에 대한 건조 계약을 체결했다고 20일 발표했다. 이번 계약에는 선주사가 향후 두 척의 선박을 추가로 발주하는 옵션이 포함됐다. 옵...

      2024.06.20 14:03

      HJ중공업, 3000억원 규모 친환경 선박 수주
    • "홍해 사태로…기대도 안 했던 컨테이너선 발주 사이클 도래"-다올

      다올투자증권은 20일 조선업종에 대해 컨테이너선 발주 사이클이 예상보다 빠르게 돌아왔다며 ’비중확대‘ 의견을 유지했다.최근 HD한국조선해양은 프랑스 CMA-CGM으로부터 컨테이너선 20척 건조에 대한 투자의향서(LOI)를 체결했다. 금액 기준으로 ...

      2024.06.20 08:32

      "홍해 사태로…기대도 안 했던 컨테이너선 발주 사이클 도래"-다올
    • 韓 암모니아 선박 집중할 때…中 메탄올船 싹쓸이 왜?

      한국 조선사와 중국 조선사의 친환경 선박 수주 전략이 극명하게 갈리고 있다. 한국 조선사는 연초부터 암모니아를 연료로 하는 선박을 모두 수주한 데 비해 중국 조선사는 같은 기간 전 세계에 나온 메탄올 추진선 18척을 싹쓸이했다.HD한국조선해양은 아프리카 선사로부터 암모...

      2024.02.20 17:58

      韓 암모니아 선박 집중할 때…中 메탄올船 싹쓸이 왜?
    • "1척 만들때마다 100억 손해"…캐시카우서 계륵된 컨테이너船

      어떤 사업이건 성패는 수요와 공급에 달려 있다. 아무리 좋은 제품이라도 수요가 없으면 사업을 접을 수밖에 없다. 반대로 ‘돈이 된다’고 너도나도 달라붙으면 공급 과잉으로 제값을 받기 불가능해진다.지금 글로벌 컨테이너선 시장이 딱 이런 모습이다. 중...

      2024.01.07 18:23

      "1척 만들때마다 100억 손해"…캐시카우서 계륵된 컨테이너船
    • 한화오션, 컨테이너船 사업 접는다

      세계 3위 조선사인 한화오션이 컨테이너선 수주 영업을 중단하기로 했다. 수익이 나지 않는 사업을 접고 액화천연가스(LNG) 운반선 등 ‘돈벌이’가 되는 고부가가치 선박에 역량을 집중하기 위해서다. 대한민국을 ‘세계 1위 조선 대국&rsq...

      2024.01.07 18:23

      한화오션, 컨테이너船 사업 접는다
    • HMM, 컨·벌크선 양날개로 '격랑' 넘는다

      컨테이너선 중심으로 운영해온 HMM이 최근 벌크선단을 지속적으로 확대하고 있다. 컨테이너선과 벌크선을 양대 축으로 해 상하이컨테이너운임지수(SCFI) 흐름에 따라 실적이 요동치는 구조에서 탈피하겠다는 전략이다. 컨테이너선과 달리 장기운송계약 비중이 높은 벌크선은 상대적...

      2023.11.01 17:58

      HMM, 컨·벌크선 양날개로 '격랑' 넘는다
    • HJ중공업, 컨테이너선 명명식

      HJ중공업은 30일 부산 영도조선소에서 유럽 선주가 발주한 5500TEU급 컨테이너선 두 척에 대한 명명식을 열었다. 이 회사가 6년 만에 수주한 일반 상선으로 2년여간 건조됐다. 해당 선박을 시운전하는 장면. HJ중공업 제공

      2023.08.30 18:03

       HJ중공업, 컨테이너선 명명식
    • 컨테이너 글로벌 해상운임 2주째 상승

      대표적인 컨테이너 운임 지표인 상하이컨테이너운임지수(SCFI)가 2주 연속 1000선을 웃돌았다. SCFI 1000은 통상 해운업계의 손익분기점으로 불린다. 6일 업계에 따르면 SCFI는 지난 4일 1039.32로 전주(1029.23)보다 10.09포인트 상승했다. 지난달 2일 이후 두 달 만에 1000선을 복귀한 뒤 2주간 상승했다. 미주노선 운임이 크게...

      2023.08.06 18:04

    • 운임지수 급락, 조선社엔 다행?…글로벌 선사 "인도 늦어져도 OK"

      한국 조선사들이 고질적인 인력난으로 인해 컨테이너선 인도 지연이 속출하고 있다. 하지만 해상 운임지수 급락에 따라 선사들이 인도 지연을 받아들이는 분위기다. 지체보상금(LD)을 내지 않아도 되는 한국 조선사들은 안도의 한숨을 쉬고 있다. 18일 업계에 따르면 일부 선사...

      2023.06.18 18:02

      운임지수 급락, 조선社엔 다행?…글로벌 선사 "인도 늦어져도 OK"
    • '高금리 암초' 만난 조선업…"내년 수주액 43%↓"

      내년 국내 조선사들의 선박 수주가 올해보다 40% 넘게 고꾸라질 수 있다는 전망이 나왔다. 세계 경기 침체가 지속되는 가운데 각국의 고금리 기조가 강화되면서 선박 금융에 차질이 발생할 수 있기 때문이다.한국수출입은행 해외경제연구소는 최근 발간한 ‘해운조선업 2022년 3분기 동향 및 2023년 전망’ 보고서에서 내년 국내 조선업계의 수...

      2022.11.06 17:58

    • 대우조선·삼성重, LNG선 잇따라 수주

      대우조선해양과 삼성중공업이 액화천연가스(LNG) 운반선을 각각 7척, 4척 수주했다. 고부가가치 선박인 LNG선을 주로 수주해 수익성을 끌어올릴 계획이다.대우조선해양은 6일 LNG 운반선 7척을 2조368억원에 수주했다고 발표했다. 구체적인 발주처를 밝히지 않았지만, 카타르발(發) LNG 운반선 대량 발주 프로젝트의 하나로 업계는 보고 있다. 이들 선박은 ...

      2022.09.06 17:26

    • HMM, 4년 내 15조원 베팅…친환경 연료 등 사업 다각화

      HMM(옛 현대상선)이 글로벌 해운물류 기업으로 도약하기 위해 올해부터 2026년까지 15조원을 투자할 계획이다. 컨테이너선 벌크선을 비롯한 선박과 터미널 및 물류시설은 물론 친환경 연료와 종합물류 등 미래 전략자산에도 투자한다. 시시각각 변하는 해운시황에 대응해 사업...

      2022.07.14 17:10

      HMM, 4년 내 15조원 베팅…친환경 연료 등 사업 다각화
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