전자식교환기 65.3%가 운용능력 미흡

전자식교환기가 국내에 도입, 운용된후 현재까지 발생한 대형고장건수는총75건이고 이중 무려 65.3%인 49건이 교환기운용능력 부족에의한 것으로 밝혀졌다. 그간 발생한 총75건의 대형고장을 원인별로 보면 국간중계선물량, 시스팀자체의 결함등 기계적원인에 의한 고장이 26건(34.7%), 요원의 운영능력부족등 인원적인 요인에 의한 고장이 49건(65.3%)인 것으로 밝혀졌다. 전자식교환기의 이같은 고장에 대해 전기통신공사측은 "도입초기 시스팀의불안정 및 운용요원의 미숙등으로 고장이 많았다"고 설명하고 있으나 운용경험이 3년이 지났는데도 년간 5회정도씩 고장이 발생하고 있음을 감안할때 아직까지 교환기운용능력에 문제가 있는 것으로 지적되고 있다. 한편 3개 교환기종의 년간 운용보전기용규모를 보면 1만회선을 기준할때 M10CN기종은 1억900만원, NO1A기종은 1억800만원, AXE10기종은 9,800만원수준으로 국산전전자교환기(TDX1)의 8,800만원수준보다 운용보전비를 더 쓰고 있는 것으로 밝혀졌다.