한-중 수출입화물 운송서비스개선...해공익스프레스 집하참여등

한-중간 간접교역이 늘어나면서 수출입화물에 대한 운송서비스의 질도 개선되고 있다. 19일 해운업계에 따르면 지난해 8월 해육해운이 홍콩의 포워딩업체인 산타페사와 파트너계약을 체결, 대중국 수출입 소량화물(LCL)을 집하하고 있는데 이어 올들어서는 해공익스프레스가 집하를 시작함으로써 한-중 복합운송서비스가 본격화되고 있다. 해육해운은 산타페사의 폭넓은 중국지사망을 통해 중국 내륙지역 화물운송에노하우를 축적, 대하주 서비스 질을 높이고 있다. 특히 해공익스프레스의 경우 미국의 포워딩업체인 포모사 컨테이너라인의 홍콩현지법인과 파트너계약을 체결, 대중국 LCL복합운송서비스를 시작한것 외에도 중-일 합작선사인 대련 컨테이너시핑을 이용해 대연과 연대로 컨테이너물량을 수송함으로서 요령성 길림성 흑룡성지역 수출입화물운송 기간을 4-6일로크게 단축했다. 이같은 서비스는 지금까지 브리지, 브루밍등 외국적선사를 이용, 홍콩을 경유해 중국으로 화물을 운송하는 기간에 비해 절반정도로 기간을 단축한 것이다. 또 비거라인(대리점 세진해운)을 이용해 부산항을 출항, 신항/상해에 기항하던 화물운송체게가 대련 컨테이너시핑을 이용할 경우에는 부산항을 출항,일본의 모지항을 거쳐 대운과 연대에 기항하게 돼 산동성북부에 이르는 폭넓은대중국 수출입화물 운송서비스가 가능하게 됐다.