한/일항로 단일화 늦어질 듯..업계의 반대에 부딪쳐

한일항로의 단일화는 컨테이너선사와 재래선사간의 이해관계 및 선박확보 문제 등으로 늦어질 전망이다. 16일 해운항만청에 따르면 이는 컨테이너선사들과 재래선사들 모두가단일화를 반대하고있기 때문인데 해항청은 당초 해운산업의 자율화를위해 늦어도 올 상반기중에 컨테이너항로와 재래항로로 2원화 돼있는 한일항로를 단일화, 컨테이너선사와 재래선사 구분 없이 어느 선사든 취항할 수 있도록 할 방침이었다. 그러나 컨테이너선사들과 재래선사들은 모두가 항로를 단일화 할 경우 컨테이너 선사는 재래선을, 재래선사는 컨테이너선을 각각 새로 추가확보해야 하는데도 현재 중고선도입이 금지되어 있는데다 계획조선도주로 광탄선및 자동차전용선, 대형컨테이너선등을 위주로 하고 있는 현상태에서는 선박확보가 사실상 어려운 실정이라고 지적, 항로 단일화를반대하고 있다. 특히 컨테이너선사들은 항로를 단일화 할 경우 재래선사들은 당장 현재 보유하고 있는 세미컨테이너선으로 컨테이너를 수송할 수 있으며 세미컨테이너선을 보유하고 있지 않더라도 재래선을 세미컨테이너선으로개조하기가 쉬어 아무런 지장이 없으나 컨테이너선사들은 당장 재래선을 확보하지 못할 형편이기 때문에 더욱 항로 단일화를 반대하고 있는것으로 알려졌다. 이와함께 해항청이 항로를 단일화 할 경우 자연적으로 늘어나게 되는선복량으로 한일항로의 선복수급 균형이 제대로 이루어질 것인지에대한정확한 분석및 선박확보 방법 등에 대한 확실하고도 구체적인 방안을아직 수립하지 못하고 있어 더욱 한일항로 단일화는 늦어질 전망이다.