자동차업계 92년까지 6조5,000억원 투자

자동차업계는 90년대 중반까지 세계 5위의 자동차공업국으로 부상한다는목표를 세우고 올해 1조7,071억원을 비롯, 오는 92년까지 앞으로 4년간 총6조5,120억원의 설비및 기술투자를 실시할 계획이다. 21일 상공부에 따르면 이같은 투자규모 가운데 올해의 투자계획은 작년보다 47%가 늘어난 1조7,071억원으로 설비투자 1조4,166억원, 기술투자 2,905억원이다. 올해 설비투자는 주로 현재 공급적체가 심한 트럭과 버스등 상용차의 생산공장확장과 승용차 신차종 생산시설및 제2공장 건설에 따른 신규투자인데 올해 증설로 국내자동차 생산능력은 현재의 171만대(승용차 132만대)에서 187만대(승용차 141만대)로 늘게 된다. 올해 업체별 주요 설비투자는 현대의 상용차 생산능력증대 1,630억원 대우의 J카설비 1,214억원 기아의 아산 제2공장 건설 2,424억원 쌍용의상용차 증설등 605억원등이며 국산설비 사용률이 작년의 44%에서 올해는 51%정도로 크게 늘어날 것으로 보인다. 작년에 전체 제조업의 연구개발 투자가 매출의 2.17%인데 비해 올해 자동차업계의 연구개발 투자는 작년 매출의 4.4%, 올해 매출예상액의 3.1%에 달하는 높은 수준인데 90년대 중반까지 기술자립을 이룬다는 중장기 연구개발사업에 따라 주로 핵심기술개발을 위한 기술연구소 확충에 역점을 두고 있다. 올해 기술개발투자의 주요내용을 업체별로 보면 현대는 V-6. 3,000cc엔진과 3,000cc승용차 개발, 기아는 와이드 봉고와 4륜구동 승용차 개발, 대우는DOHC엔진과 J카개발, 쌍용은 중소형 상용차와 미래 찌프 개발, 아시아는 디젤엔진과 민수용 찌프개발에 중점을 두고 있다. 자동차업계는 올해 투자자금 가운데 24%인 3,450억원은 기업내부자금으로,나머지 76%인 1조716억원은 내자차입 6,798억원, 외자차입 1,558억원, 기타2,360억원등을 조달할 계획인데 최근 3-4년간 경영호조로 비교적 양호해진내부유보자금 마련에 큰 어려움이 없을 것으로 보이며 이밖에 증자와 회사채발행을 통한 직접금융과 정부의 특별외화대출자금등을 투자재원으로 사용할계획이다.