유럽조선업계 한국에 공동대응 움직임...덤핑주장

유럽조선업계는 한국조선업계의 컨테이너선 수주가 최근들어 급증하고있는 것은 한국정부의 보조금지원정책에 의한 업체들의 덤핑행위 때문이라고 주장하면서 공동 대응할 움직임을 보여 주목되고 있다. 24일 무공및 관련업계에 따르면 프랑스 "알스톰"그룹의 LCL사를 중심으로한 유럽조선업계는 한국조선업계가 지난해 12월부터 2월말까지 약 3개월동안 30여척의 선박을 수주했고 이는 한국정부의 조선업에 대한 보조금 지원정책으로 한국업체들의 덤핑수주가 가능했기 때문이라고 주장했다. 유럽조선업체들은 또 유럽조선업계의 세계시장점유율이 지난59년 50% 에서 80년대 후반들어 17%로 감소했고 한국조선업계의 세계시장점유율도 지난해에는 13%로 80년대 초반의 20%선보다 줄어들어 한국업체들이 덤핑수주의 한계를 드러냈다고 주장했다. 이같은 상황에서 최근 3개월간 한국 조선업체들이 무려 30여척의 대형선박을 수주한 것은 덤핑수주를 가능하게 하는 정부 보조금정책의 뒷받침 때문임을 강력히 시사하는 것이라고 유럽조선업계측은 주장하고 있다. 이에대해 업계관계자들은 최근들어 네덜란드의 "네드로이드"사및 프랑스의 CGM사등 유럽의 대형 조선업체들이 수주량 감소등 앞으로의 경영전망이어두워지자 그책임을 한국측에 전가하려는 의도로 이같은 움직임이 일고있는 것같다고 평가하고 있다. 그러나 덤핑수주규제및 조선설비조정에 관한 한/EC(구공체)간 조선협상과 관련 일본도 한국을 견제하기 위한 전략으로 EC측에 동조할 가능성이높다는 분석이 지배적이어서 이에대한 대책마련이 시급한 것으로 지적되고있다.