46.2km의 서울시 환상고속화도로 내년 착공...94년 완공

*** 서울시 교통종합대책 중기계획발표 *** 서울시는 20일 오는 94년까지 시내 도심과 수도권역에 이중의 환상고속화도로를 건설하고 지하철 수송분담율을 대폭 증강하는 것을 골자로 한 "서울교통종합대책 중기계획"을 확정 발표했다. 시는 이 기간중 지하철건설에 1조9,400억원이 투입되는 것을 비롯,도시고속화도로 및 간선도로 증설, 전동차증차, 주차장확충등을 위해 모두4조1,874억원이 소요될 것으로 보고 교통특별회계를 신설하고 공채발행을확대하는 한편 자동차관련세를 조정할 방침이다. *** 수도권 공용 외부순환도로 59.1km 건설 *** 이 계획에 따르면 도시교통체증을 완화하기 위해 5,190억원을 투입,강변북로-북부간선로-동부간선로를 잇는 총 46.2km의 내부순환선을 계획보다1년 앞당겨 내년에 착공, 오는 93년까지 완공하며 시계접경지역의 폭증하는교통량은 수용하기 위해 남부순환도로-양재대로-구리, 판교간, 고속도로-중부고속도로-북구순환도로를 연결하는 총연장 59.1km의 수도권 공용외부순환선을 정부의 지원을 받아 건설한다는 것이다. *** 교통특별회계로 총4조1,874억원 확보 *** 이와함께 이들 순환도로의 접속할 8개노선의 연계도로를 포함, 모두 10개노선에 걸쳐 234km의 도시고속화도로망이 건설되며 이에 따른 총 사업비는1조5,550억원에 달할 것으로 예상된다. 또한 현재 17%에 불과한 도로율을 94년까지 21.7%로 끌어올리는 한편지하철도망을 확충하고 전동차를 증차, 지하철을 수송분담율을 현재의16.8%에서 24.9%로 증강시킴으로써 경제활동에 필요한 도로시설의 선진국수준으로 올리는 것과 함께 대중교통수단 개선에 중점 투자할 방침이다. *** 내년부터 출퇴근시 2층버스 시범운행 *** 생활수준향상에 따른 승용차 수요를 흡수하기 위해 도시형버스를 고급화하고 좌석버스를 증차시키며 대단위아파트와 지하철역간의 셔틀버스와도심순환버스를 운행하는 한편 오는 90년부터 출퇴근시 2층버스를 시범운행한후 확대보급키로 했다. 또한 교통수요관리책의 일환으로 승용차수요증가를 억제하기 위해 차고증명제를 도입, 자동차등록시 차고실설 확보를 의무화하고 도심차량에대한 통행료를 부과하는 등의 방안을 검토키로 했다. 중기계획이 오는 94년 완료되더라도 자가용차량의 증가로 도심차량속도는88년의 매시 20.3km 수준에서 17-18km 수준으로 더욱 악화될 것으로 예상되고있으나 출퇴근시 지하철과 버스의 혼잡도는 크게 개선될 것으로 보여시민들이 자가용을 포기하고 대중교통수단을 이용하는등 선진국 도시 형태의교통문화가 정착될 전망이다.