자동차 생산 증가율 지난 83년이래 최저수준..7%선 아팎

*** 올 116만대 머물듯 *** 올해 자동차생산의 증가율이 지난83년이래 최저수준인 7% 안팎에머물 전망이다. 26일 업계에 따르면 올해 자동차생산은 116만대 안팎에 머물러지난해의 108만대보다 약7%의 신장하는데 그칠것으로 보인다. 이러한 성장률은 지난80년대초 자동차수요감소로 83년에야4년전인 79년수준을 회복한 이래 처음 한자리 숫자로 떨어지는것이다. 자동차의 주축을 이루는 승용차는 생산증가율이 2%내로 더욱 낮아진90만대에 그칠것으로 보여 올해 100만대생산돌파가 어렵게 됐다. *** 분/근로시간등 짧아 타격 *** 자동차생산 증가율이 크게 떨어지는것은 완성차와 부품업체의노사분규와 관련된 생산차질에다 올해 휴일이 늘어나고 근로시간이단축됐기 때문이다. 임금이 고율인상과 고용인력증가에 비해 생산성향상이 뒤따르지 않고있다. 자동차업계는 수출경쟁력을 거의 상실하고 있어 구조적인 문제에직면하고 있다. *** 내수는 늘고 38%나 감소 *** 업계는 자동차의 생산증대를 위한 대책마련에 부심하고 있으나근로의식의 변화로 어려운 실정이다. 자동차의 판매는 내수가 51%나 늘어나는 반면 수출은 38%나 감소하는대조적인 현상을 보여 내수가 수출보다 많은 구조로 역전되고 있다. 현대는 올해 자동차생산이 지난해수준을 겨우 유지하는 65만대,대우 기아 아세아는 10-20%수준의 신장이 예상되고 있다. 쌍용은 배이상 늘어날것으로 보이나 생산대수가 적다. 자동차업계의 경영실적은 올해 나빠질것 같고 내년이 큰 고비가 될것으로보인다.