>>> 대학입시 스케치..여관주인들 자가용 수송작전<<<

김포국제공항을 공항으로서의 기능을 향상시키도록 하기 위해서는 30-40년전에 만들어진 비행장의 포장시설과 항공등화 시설등을 현 실정에 알맞게개선하고 교통 관제체제와 보안검색 장비등의 전산화가 시급하다는 보고서가나왔다. *** 국제공항관리공단, 보고서 통해 문제점 지적 *** 15일 국제공항관리공단이 작성 분석한 "공한능력의 기술개발" 보고서에따르면 현재의 비행장 포장은 40년전의 고속도로 설계방식으로 시공된뒤그대로 사용하고 있어 활주로, 유도로및 주기장이 항공기 대형화 추세에 따른탑승객, 탑재화물의 증가에서 오는 중량을 이기지 못해 자주 파손되는등위험이 뒤따르고 있는 것으로 밝혀졌다. 또 가시 유도용 항공등화 시설도 60년초에 개발한 것이어서 항공기의활주로나 유도로 점유시간을 감소시키는데 부적합한 것으로 지적됐다. *** 포장시설 활주로 / 유도로 항공등화 조정체제 개발시급 *** 이 보고서는 이에따라 김포공항은 포장시설의 경우 항공기 중량의 증가에상응하는 비행자의 포장설계, 보수방법, 포장성능 평가및 활주로, 유도로안내표지와 항공등화 조정체제의 연구개발이 시급하다고 밝혔다. 이 보고서는 특히 최근 빈발하고 있는 항공기간의 충돌, 이착륙 지연,하이재킹등 각종 사건사고를 사전 예방하기 위해서는 관제의 주기능을 전산화교통체제로 개선하고 공중, 지상감시 레이다 시설을 첨단과학화 시킴은 물론금속탐지 능력만을 가지고 있는 기존의 보안검색 장비를 현대화, 플라스틱무기도 발견할 수 있도록 함으로써 검색의 신뢰성을 높여야 할 것이라고 강조했다. 이 보고서는 탑승객들의 시간과 경비 절약을 위해 항공사, 여행사및첵크 인 카운터간을 유기적으로 연결할 수 있도록 전산화 하고 소화물처리 체제도 현대화 하며 항공기의 계류장 대기시간을 감소시키는 방안을강구해야 할 것이라고 지적했다. 이밖에 이 보고서는 항공기의 착륙능력 향상과 소음, 연료 감소를 위한방안으로 현행의 계기착륙시스팀(INSTRUMENT LANDING-SYSTEM)을 세계적인추세인 조단파 착륙시스팀(MICROWAVE LANDING-SYSTEM)으로 전환할 것을 촉구했다.