언노련, 최병렬공보 퇴진 촉구...KBS 사태관련

외국항공사의 김포공항 국제선 수송분담률이 국적항공사보다 높은 것으로나타났다. *** 외국사들 한국겨냥 영업활동 강화 *** 국제공항관리공단이 6일 국회에 제출한 자료에 따르면 김포공항의 국제선여객수송분담률은 지난88년 국적기(대한항공) 51.4%, 외국항공사 48.6%로국적기가 우위를 보였으나 지난해들어 48%대52%로 점유율이 뒤바뀐뒤 올들어서도 지난 1월말현재 46.1%대53.9%로 외국항공사의 수송분담률이 계속높아지고 있다. 이같은 현상은 외국항공사의 우리나라 취항이 늘어난데다 지난해부터실시된 해외여행 자유화조치에 따라 외국항공사들이 한국의 관광객들을겨냥한 영업활동을 대폭 강화했기 때문으로 분석된다. *** 현재 20개 외국항공사들 서울취항 *** 김포공항의 국제선 여객수송분담률은 지난 81년에 국적기가 64.2%인데비해 9개 외국항공사 전체의 분담률은 35.8%에 머물렀었다. 서울취항 외국항공사가 늘어나면서 서울취항 외국항공사는 88년 19개사에서 현재는 20개사에 달하고 있다. 미국 일본 프랑스등은 국적기와 외국항공사의 국제선 수송분담률이 6대4의비율로 국적기가 높은 것으로 알려져 있다. *** 요금 덤핑 다양 / 기내 서비스 좋아 *** 항공전문가들은 이와관련, 외국항공사들은 국적항공사보다 요금덤핑이다양한데다 세계적인 영업망을 갖추고 있고 기내서비스의 질등이 우수해국제선 수송분담률의 비중은 갈수록 높아질 것이라고 우려하고 있다. 한편 국내선의 경우 수급분담률은 지난해 2월 대한항공이 국내선 여객수송의 85.8%를 차지하고 아시아나항공은 14.2%(차이 71.6%포인트)에그쳤으나 점차 분담률의 차이가 줄어들기 시작, 지난 2월말 현재는 대한항공(66.8%)과 아시아나항공(33.2%)의 차이가 33.6%포인트로 좁혀졌다.