자동차대미판매격감...4월말 6만5천대로 39%나

국산차들이 주수출시장인 미국시장에서의 판매부진으로 크게 고전하고있다. 30일 관련업계에 따르면 4월말 현재 미국시장에서의 국산차 판매실적은6만5천8백58대로 지난해 같은 기간의 10만8천8백42대보다 39.5%나 크게줄어든 것으로 나타났다. *** 현대 시장점유율 0.61%P 떨어져 *** 업체별로는 최대수출업체이면서 독자적인 판매망을 확보하고 있는현대자동차가 4만4천8백22대를 판매해 지난해 같은 기간의 6만6천4백99대보다 32.5% 줄어들었으며 시장점유율도 전년동기의 2.05%보다0.61% 포인트 떨어진 1.44%에 그쳤다. 미국의 GM사를 통해 폰티악이라는 이름으로 팔리고 있는 대우자동차의르망은 9천7백43대가 판매돼 지난해 같은 기간의 1만5천5백41대에 비해37.3% 줄어들었다. 미국의 포드사를 통해 페스티바라는 이름으로 판매하고 있는 기아자동차의프라이드도 판매부진으로 크게 고전하고 있는데 지난해 같은 기간의판매대수 2만6천8백2대보다 무려 57.1% 감소한 1만1천2백93대를 판매하는데 그쳤다. *** 가격/품질 경쟁력 크게 뒤져 *** 이처럼 미국시장에서 국산차들이 크게 고전하고 있는 것은 미국시장의전반적인 자동차수요 감퇴에도 영향이 있으나 그보다는 국산차의 가격 및품질경쟁력이 크게 뒤떨어진데 기인하고 있다. 가격경쟁력은 그간 원화절상, 높은 임금상승률등으로 현대자동차의 경우지난 3년간 미국에서의 판매가격을 연평균 7.2%나 인상해 왔다. 여기에 올들어 일본 엔화의 미국 달러화에 대한 급격한 평가절하로주경쟁차종인 일본차와의 가격경쟁력이 크게 약화된 때문으로 보인다. 이에 따라 경쟁차종인 일본차와의 가격격차가 지난 86년의 22%에서올초에는 10% 이내로 크게 줄어들었다. 한편 국산차의 판매부진과는 대조적으로 경쟁차종인 일본차들의 미국판매는미국 현지생산차종의 판매호조에 힘입어 크게 늘어나고 있다.