< 사회면 톱> 일본 일부해역 운항제한으로 업계타격 예상

일본정부가 지금까지 한일항로국적선사들이 직항노선으로 이용해왔던자국내 세토나이카이 해역을 외국선박통과금지구역으로 선포, 항로우회가불가피해짐에 따라 운항기일연장, 운항비 가중등 관련선사들과 무역업계에타격이 예상되고 있다. *** 해향오염 방지이유로 *** 14일 해운업계에 따르면 일본해상보안청은 지난 1일 해양오염을방지 한다는 이유로 일본본토인 혼슈우와 큐우슈우, 시코쿠등 3개섬사이의세토나이카이해역을 외국선박의 단문통과 (해역내해외에 기항치 않는 운항)금지구역으로 선포하고 우리나라의 한/일항로선사를 비록한 외국선사들과운항금지시기와 방법등을 협의중이라는 것이다. 일본해상보안청은 당초 지난 10일부터 이 해역에 외국선박의 통과를금지시킬 계획이었으나 외국선사들의 반대에 부딪쳐 현재 금년말까지유예기간을 준뒤 내년 1월부터 3천톤이상선박에 대해 우선 적용할 방침인 것으로 알려졌다. 현재 한/일항로에는 모두 10개 국적선사가 1백 34척씩 모든 선박이세토나이카이해역을 이용하고 있는데 해운업계는 이 해역봉쇄에 따라운항시간및 운항원가추가 부담등 해운/무역업계의 타격이 예상된다며선주협회명의로 해운항만청에 정부차원에서의 대책을 요청했다. *** 화물수송시간 하루 더 걸려 *** 세토나이카해역이 봉쇄될 경우 한/일간 화물은 큐유슈유섬 이남으로2백마일이상 돌아가야돼 운항시간이 20시간정도 더 걸려 대일화물수송시간이 현재 3일에서 4일로 길어진다. 또 8~9월엔 큐우슈우 섬 이남지역으로 태풍이 통과하고 태평양연안으로항해해야돼 운항위험이 그만큼 높아진다고 선사들은 밝히고 있다. 극동~북미항로의 현대상선 한진해운등도 지금까지는 요코하마 나고야등에기항했으나 이해역에 대한 단순통과금지조치를 피하기위해 고베등 세토나이카해역내로 일본기항지를 변경해야하는 것으로 알려졌다. 부산-요코하마간 현재 운항시일은 약 3일이어서 운항시일 20시간연장은운임에도 30% 정도 영향을 미칠 것으로 보인다.