자동차업체의 '일반정비수가', 표준수가보다 최고 5배이상 높아

자동차 제조업체들이 정한 `일반정비수가''가 표준수가 보다 최고5.46배나 더 높은 것으로 나타났다. 또 소비자가 물어야 하는 수리요금은 일반정비수가에 이미 유통마진이붙어있는 부품비, 도장비를 포함시킨 것인데 그중 도장비가 지나치게비싸게 책정돼있는 것으로 드러났다. 이같은 사실은 한국소비자보호원(원장 김형배)이 지난 7월서울,부산,대구,광주,대전 등 5대 도시의 71개 업체에서 자동차 3사의보수용 부품 7개품목을 대상으로 조사한 결과에서 밝혀졌다. 차종은 현대의 엑셀 GLSI, 대우의 르망 GTE, 기아의 프라이드 DM,대상부품은 앞범퍼, 뒤범퍼, 문짝, 라디에터그릴, 본네트, 앞휀다,뒤판넬이었다. 이 조사 결과 자동차 메이커가 자체 책정한 일반정비수가는 자동차정비사업조합연합회가 규정한 표준수가보다 현대가 평균 3백79% (최고5백46%) 대우 1백85 % (2백27%) 기아 1백56% (2백27.3%) 정도나 비싼것으로 드러났다. 정비수가가 표준수가에 비해 이같이 높고 제조업체 마다 각각 다른이유는 관련 시행규칙이 임의규정이어서 사업자들이 이를 지키지 않는데다가, 수리하는데 걸리는 표준작업시간과 시간당 공임을 각사 맘대로정하고 있기 때문으로 분석된다.