탈주범 1천만원 현상금, 검문 강화

*** 자문회의, 도로문제등 선결 주장 *** 대규모 유통시설이 들어설 대전역 민자역사 건립은 대체로 긍정적으로 받아 들여지고 있으나 도심 교통유발 문제.동서관통도로해결방안등이 포함된 새로운 계획안이 마련돼야 할 것으로 지적됐다. 대전시가 27일 개최한 대전역 민자역사 건립에 따른 자문회의에서대부분의 각계 전문가들은 지역경제 활성화,구도심지의 적극적인발전도모등을 내세워 민자역사의 건립에는 찬성한다고 밝혔다. 이날 이길영교수(대전대)는 "철도청과 신세계 백화점측이 내놓은민자역사 건립 계획을 적극적으로 검토해야 하지만 현재 마련된 역사사업계획은 동서관통도로 건설문제.대형역사및 유통시설 건립에 따른교통유발문제등이 제대로 마련되지 않았기 때문에 시민들의 의견을수렴,이에대한 대책을 수립해야 한다"고 주장했다. 또 채수황씨(건축설계사무소장)는 "대전역광장은 대전시민의이용보다는 정치 사회 문제등과 관련된 집회장소로만 사용 되고 있어시민을 위한 시민광장으로 큰 가치가 없으며 현재 방사형 도시인 대전의 중심지역이 둔산지구로 옮겨지고 있는 시점에서 교통유발문제는 큰 문제가될수 없기 때문에 대전역 민자역사는 긍정적으로 받아들여 져야 한다"고말했다. 이밖에 임남재교수(대전대),김인수씨(건축설계사),박승범교수(충남대)등각계 전문가들도 "대전발전을 위해 민자역사 건립을 받아들여야 하지만전문가에 용역을 주어 동서관통도로 해결방안.교통유발문제.대형유통시설에 따른 주변상가 피해대책 등을 수렴해야 한다"고 주장했다. 그러나 김세열교수(한남대) "철도청과 신세계 백화점측이 대형 유통시설을만들어 대전지역에 소비만 조장 할 뿐 대전시민에게는 큰 이득이 없어 민자역사 건립을 반대한다"고 밝히고 "대전역 광장은 대전시민등이 공동으로사용하고 있는 토지이기 때문에 철도청 부지라 할지라도 대안없이처리해서는 안된다"고 말했다. 한편 철도청과 신세계 백화점측은 오는 91년부터 대전역광장등2만9천7백의 부지위에 1천57억원의 사업비를 들여 지하 3층 지상 9층규모의 대형유통시설등이 들어선 대전민자역사를 건립하겠다는사업계획안을 대전시에 제출해 놓고 있는데 시는 도심교통해소 대책과고속전철,동서관통도로와의 연계문제,대형 유통시설에 따른기존 상인반발,대전의 상징적 집산광장으로서의 기능상실 문제등을 들어사업승인을 유보하고 있다.(끝)