독일 고속열차 전시싸고 지멘스사-KOEX 감정싸움 비화 갈등

독일 최첨단 ICE 고속열차의 국내 전시를 둘러싸고 독일 고속열차컨소시엄 주간사인 지멘스(Simens)사와 한국종합전시장(KOEX)간에 고속열차의 전시에 따른 피해 보상액을 놓고 논란이 감정싸움으로 비화하고있다.KOEX와 독일 박람회사무국(IMAG)측은 2년전인 지난 89년에 오는 27일부터3월11일까지 KOEX에서 독일 하이테크박람회(테그노게르미)를 개최키로계약을 마쳤다. 이에따라 독일 지멘스사측은 한국에서의 자사 고속열차 홍보를 위해이번 전시회에 참가키로 하고 지난 1일 길이 21m, 무게 78톤규모인 고속전철 기관차와 길이 24m, 무게 51톤인 객차 1량을 부산항에서 하역,바지선을 이용해 6일 아산항으로 옮겼다. 지멘스사측은 8일 현재 야간을 이용해 수원까지 운반한 고속열차를9일 KOEX로 다시 옮겨 장치할 예정이었다. 독일 지멘스사는 이번 박람회가 한국의 경부고속전철 건설에의 참여를위한 절호의 기회라고 판단, 엄청난 경비를 들여 이번 박람회에 참가키로했으며 바이츠제커 독일 대통령과 3명의 경제장관, 다수의 주지사를동원, 대대적인 대한국 로비에 나설 계획으로 있다. 그러나 KOEX측은 전시회 계약 당시 생각하지 못한 엄청난 무게의 고속전철을 KOEX 앞 광장에 전시하려면 10cm 두께밖에 안되는 콘크리트 포장등이 부숴지게 돼 있어 이에 대한 사전보상 합의없이는 고속전철의전시가 불가능하다고 이의를 제기하고 나섰다. 특히 96개의 바퀴로 제작된 트레일러를 이용, 하중을 분산, 아산항에서수원을 거쳐 KOEX 앞 광장에 도착하는 고속열차를 전시하기 위해서는1백톤짜리 크레인을 이용해야 하기 때문에 전시장의 콘크리트 포장은물론 보도블록과 타일, 지하 케이블 등이 모두 박살날 것이 확실해사전에 보상협의를 하자는 주장이다. 반면 지멘스사측은 KOEX측의 주장대로라면 4천만원 가량의 추가경비가소요된다며 이는 턱없는 요구로 외교문제화도 불사하겠다며 감정을앞세운채 맞서고 있다. 양측은 8일에도 만나 협의를 게속했으나 전시회를 마친뒤 합리적인 선(2천만원 안팎)에서 보상해야 한다는 KOEX측과 이는 무리한 요구로 5백만원의 피해보상에 합의하자는 지멘스사측의 주장이 팽팽히 맞서 합의점을찾는데 실패했다. 논란의 요지는 KOEX측이 크레인등의 바퀴가 가는 부분은 물론 피해예상 지역까지 보상해야 한다는데 반해 지멘스사측은 바퀴가 지나가거나멈춰있는 부분만 피해가 예상되기 때문에 이에 대한 보상만 하면 된다는주장이다. KOEX측은 "지멘스사측과 협의를 계속했으나 요구 조건이 관철되지 않고있어 독일 고속전철의 국내 전시는 사실상 어렵게 됐다"고 밝히고 있다. 이에대해 지멘스사측은 "KOEX측의 무리한 요구를 수용할 수 없어현재 외교 경로를 통해 합의점을 모색중"이라며 "본사에서는 지난 7일전시회 계획을 취소하고 고속열차를 독일로 반송토록 긴급 전문을보냈다"고 밝혀 고속전철 전시 문제가 감정싸움으로 번지면서 외교문제화할 뜻이 있음을 비췄다.