한라중공업 대형트럭생산 선언 ... 6개사 경쟁 치열할 둣

한라중공업은 12일 8t이상 상용차생산을 위한 기술도입신고서를 이번 주말 정부에 제출할 계획이라고 밝혔다. 이와관련,상공부당국자는 "이미 자동차시장이 자유화되어 있고 기술도입신고에 정부가 관여할 수 있는 부분이 극히 제한되어 있다"며"삼성중공업의 경우와 똑같은 절차를 밟아 처리할 방침"이라고 밝혀 한라의기술도입신고서도 수리할 방침임을 분명히 했다. 한라의 대형상용차시장 참여가 확실시됨에 따라 현재 4사체제로 운영되고 있는 대형상용차시장은 94년하반기부터 삼성중공업 한라중공업이 생산을 시작하면서 6사경쟁체제로 바뀌게 된다. 한라의 기술도입선은 이탈리아 피아트계열의 이베코사이며 기술대가는선불금 70만달러에 매출액의 3%를 경상기술료로 지불하는 것으로 되어있다.계약기간은 정부의 기술도입신고수리일로부터 5년간이다. 이회사는 94년까지 5백50억~6백억원을 투자,화물트럭 덤프트럭 믹서트럭등12종의 대형상용차를 연간 5천대규모로 생산할 계획이다. 한라는 지난90년에도 상공부에 상용차기술도입신고서를 제출했으나공급과잉을 이유로 반려됐었다. 그러나 올해 삼성중공업이 사업인가를받자 자동차사업본부를 구성하는 등 상용차시장 참여준비를 서둘러 왔다.