시내버스 산업합리화 업종 지정...

교통부는 5일 갈수록 악화되고 있는 시내버스업계의 경영난을 개선하고 시내버스의 서비스 향상을 위해 이같은 내용을 골자로하는 시내버스종합개선대책을 확정했다. 이 종합개선대책에 따르면 최근 운전자부족 및 극심한 교통체증으로 인한 운행효율저하, 이용객 감소등 시내버스업계의 어려움을 덜어주기 위해 내년 상반기까지 시내버스운송업을 산업합리화업종으로 지정, 시내버스업체의 대형화를 유도키로 했다. 통폐합하는 업체에 대해서는 양도 양수에 따른 세제감면 혜택을 주고금융부채를 동결해 장기분할 상환토록 하는 한편 정책금융을 지원해 줄 계획이다. 또 현재 이용객 감소로 적자가 누적되고 있는 시군지역의 농어촌버스를 시내버스업종에서 분리시켜 별도의 업종으로 구분하고 적자를 보고 있는 비수익노선에 대해서는 국고 또는 지방재정으로 적자의 50%를 보전해주기로 했다. 이와 함께 서울시내버스의 운행효율을 높이기 위해 올해 말까지 4개구간 19.5km,내년에 6개구간42km, 94년에 3개구간 26.3km의 버스전용차선을 설치하는 등 오는 96년말까지 서울시내 전주요 간선도로에 버스전용차선제를 실시키로 했다. 교통부는 또 버스전용차선제가 거의 정착되는 96년부터 버스우선신호제를 도입, 로터리 등에서 시내버스에서 먼저 신호를 줘 시내버스 운행의효율성을 높이도록 할 계획이다. 이밖에도 교통부는 시내버스 서비스 향상을 위해 버스정류장에 버스도착안내전광판을 설치하고 시내버스 차종을 고촐력차량으로 전환하는 한편냉난방화로 고급화로 할 방침이다.