남산1호터널 도심진입로 직선으로 시공키로...서울시

서울시는 노태우 전 대통령이 수경사령관 당시 지은 남산의 충정사 때 문에 S자형으로 건설되고 있는 남산1호터널 북쪽 도심진입로를 애초 설계대로 직선으로 바꾸기로 했다. 14일 서울시에 따르면 시는 최근 청와대와 협의를 거쳐 91년 `청와대지시''에 따라 남산1호터널 도심진입로를 곡선으로 바꾼 것은 도로건설 상식에도 어긋날 뿐 아니라 교통사고 위험도 높기 때문에 애초 계획대로 직선으로 도로를 내기로 결정했다는 것이다. 그러나 청와대와 서울시는 6공과의 문제와 불교계의 `오해''에 따른 마 찰을 우려해 최종 발표를 미루고 불교계 등에 대한 설득을 벌이고 있는 것으로 알려졌다. 서울시는 현재 올해말 완공예정인 남산1호터널 북쪽도심진입로 확장공 사를 대부분 마쳤으나 문제가 되고 있는 중구 예장동 산3-10 일대 충정사부근 1백m에 대해서는 최종 도로계획선이 결정될 때까지 공사를 중단하고있다. 시는 89년 3월 남산1호 쌍굴공사에 따른 진출입도로를 현재 너비 15m의왕복4차선에서 너비 23m의 왕복 6차선으로 확장하기로 하고 공사에 들어 가려 했으나 청와대는 노 당시 대통령이 80년 수도경비사령관 시절 지은 충정사가 도로계획선에 걸려 있다는 사실을 보고받은 뒤 도로가 이 절을 비껴가도록 지시했다는 것이다. 이에 따라 서울시는 터널 북쪽 출입구에 서 퇴계로에 이르는 1백여m 도로를 7.1m 서쪽으로 옮겨 S자형으로 설계를변경했다. 현재 시는 이 절을 퇴역장성 불자회의 요청에 따라 6개월에 2백77만원 을 받고 빌려주고 있다. 이 절을 비껴 S자형으로 도로를 낼 경우 터널 진입로 주변의 시야가 가려져 병목현상을 빚고 이 지역이 원래 비탈길인데다 굴곡마저 심해 눈. 비가 올 때 사고 위험이 커 애초대로 직선으로 환원돼야 한다는 지적이 제기됐으나 청와대의 반대와 서울시의 `눈치보기 행정''에 의해 묵살돼왔 다. 시는 89년 `남산제모습찾기사업''의 하나로 수방사 터에 전통마을을 짓 기 위해 이 절을 포함해 수방사 터를 매입했기 때문에 언제든지 절을 철 거한 뒤 도로를 직선으로 낼 수 있는 상황이다. 시의 한 관계자는 "특별한 이유가 없는 한 직선으로 계획된 도로를 곡선으로 바꾸는 것은 도로건설의 기본상식에도 어긋나는 것으로 충정사 부근은 애초대로 절을 헐고 직선으로 도로를 내야 할 것"이라며 "시행정 이 더이상 권력의 입김과 눈치행정에 의해 파행적으로 이뤄져 예산낭비를초래해서는 안될 것"이라고 밝혔다.