자동차 판매 업체별로 `명암' 엇갈려...현대.대우는 호조

자동차 7사의 1~5월중 생산및 판매는 총 81만2천2백83대와 79만4천2백77대로 당초목표보다 3.3%와 5.4%가 각각 더 많았던 것으로 조사됐다. 그러나 업체별 계획달성률을 분석한 결과 아시아자동차는 이기간중 2만1천5백41대를 생산, 2만6백65대를 판매해 달성률이 81.1%와 81.4%에 그쳤다. 쌍용자동차는 7천6백3대를 생산, 7천4백71대를 팔아 달성률이 79.2%와 78.2%에 그쳤으며 대우조선의 계획달성률도 각각 70.8%와 80.9%에 불과했다. 아시아자동차의 목표달성률이 크게 낮은 것은 지난4월까지 상용차및 타우너등 경차의 판매가 크게 부진했기때문이다. 대우조선의 실적부진도 4월까지의다마스 라보등 경차판매부진에 따른 것이며 특히 티코의 판매부진은 더욱 심각한 상황인 것으로 알려지고 있다. 쌍용은 코란도및 코란도훼미리가 경쟁력을 상실, 지난해보다 생산.판매가 모두 줄어들고 있다. 이와는 달리 현대자동차는 아폴로산업파업에 따른 조업중단에도 생산및 판매목표달성률이 1백4.5%와 1백11.0%에 달했으며 대우자동차도 판매력강화로목표달성률이 1백22.4%(생산), 1백22.8%(판매)에 달하는 호조를 보였다. 더욱이 현대정공은 갤로퍼의 판매가 급증하면서 생산.판매 목표달성률이 1백33.2%와 1백28.9%로 가장 높았다. 한편 기아는 생산목표달성률은 1백1.6%에 달했으나 내수가 상대적으로 부진해 판매목표달성률은 97.8%에 그쳤다