대한항공,열병합발전 플랜트 개발참여...항공기엔진개조

대한항공이 미국 유럽등의 가스터빈업체와 국제컨소시엄을 구성,항공기엔진을 개조해 열병합발전플랜트를 개발하는 사업에 참여한다. 27일 상공자원부에 따르면 대한항공은 미국의 TPM사 스웨덴의 볼보사 독일의 MAN-GHH사등과 함께 총8천만달러의 개발기금(대한항공은 2천만달러)을 조성,오는 94년까지 열병합발전플랜트를 개발하고 95년부터는 상업생산에 나설 계획이다. FT4000으로 명명된 이 국제프로젝트는 컨소시엄에 참가하는 4개사가 각각2천만달러씩을 출자,항공기엔진을 개조해 열병합발전플랜트를 공동개발하고개발후에는 각업체가 일정지역에 대한 상호시장을 보장해주도록 되어있다. 개발완료후 대한항공은 극동 동남아시아지역,TPM은 미국,MAN-GHH사는 유럽지역,볼보사는 스웨덴 아프리카 중앙아시아지역등을 각각 시장으로 상호보장하게 된다. 국내업체가 국제컨소시엄에 참여,외국업체와 공동으로 열병합발전플랜트를개발하는것은 이번이 처음이다. 대한항공이 개발을 목표로 하고 있는것은 47 급 열병합발전플랜트로 추력6만8천파운드의 보잉747엔진을 개조,LNG를 연료로하는 열효율 70~80%대의중형가스터빈을 만드는 작업이다. 대한항공은 이같은 국제프로젝트에 참여하기위해 지난 5월20일 미TPM사의모회사인 UTC사와 기본적인 개발계획에 합의했으며 올3.4분기중 정식계약을 맺을 계획이다. UTC(United Technology Company)사는 미국의 대규모발전설비업체로 TPM(Turbo Power and Marine System) P&W (Pratt & Whitney)등을 자회사로 거느리고 있으며 P&W는 가스터빈분야에서 GE와 쌍벽을 이루는 업체다. 대한항공은 이들 회사와 공동으로 열병합발전플랜트를 개발하게 되는데P&W는 오는 95년까지 설계완료와 실용화를 보장하는 것은 물론 대한항공측에 극동아시아지역시장에 대한 판매를 지원해주기로했다. 대한항공은 국내에서 산.학.연공동으로 연구개발단을 구성,올4.4분기중14명의 연구원을 P&W에 파견해 공동설계작업을 시작할 방침이다. 대한항공은 개발한 열병합발전플랜트를 오는95년부터 전량 동남아지역에수출할계획으로 지역발전용 선박용구동장치 LNG용 펌프구동장치등에 주로공급할 방침이다. 대한항공은 오는2000년까지 동남아지역에서 열병합발전플랜트 60억달러상당,가스터빈 25억달러상당의 수요가 있을 것으로 보고 95년이후 매년 연간19억달러상당을 수출할 수 있을 것으로 전망하고있다. 대한항공은 이같은 사업참여에 필요한 자금중 1천억원을 우선 올해 자체집행하고 상공자원부 과기처등에 오는98년까지 1백80억원의 연구비지원을 요청하는 한편 국내기업들로부터도 1백80억원의 출자를 요청할 계획이다