자가용차 연평균 연료비 101만원...기름값 52%가 세금

국내 자가용승용차 보유자들의 하루평균 주행거리는 50.9km로 지난90년에비해 7.3km가 줄어들었으나 출퇴근주행거리는 오히려 늘어난 것으로 나타났다. 또 자동차운행에 따른 연간기름값지출은 평균 1백1만8천여원으로 총소득의 5.6%를 차지하는 것으로 조사됐다. 이같은 사실은 20일 에너지경제연구원이 전국 도시지역 자가용승용차 보유자 1천8백57명을 대상으로 실시한 "자가용승용차 이용실태및 자가용소유자의식구조 조사결과"에서 밝혀졌다. 조사결과에 따르면 자가용승용차의 대당 연평균 주행거리는 1만9천97.7km로 90년의 2만1천7백74km에 비해 12.3%가 줄어든 것으로 나타났다. 지역규모별로는 소도시보다 대도시의 감소폭이 커서 서울에서는 하루평균 9km가 줄어든 반면 직할시지역은 8.2km가,기타도시는 5.3km가 각각 감소한 것으로 조사됐다. 서울등 대도시지역의 운행거리감소폭이 두드러진 것은 교통체증과 1가구2차량 보유가구의 증가에 따른 것으로 분석됐다. 주행거리를 기준으로 한 자가용승용차의 사용용도는 출퇴근용이 전체의 52.2%로 지난90년 조사때의 37.5%에 비해 무려 14.7%포인트가 높아진 반면 업무용은 29.1%로 3년전보다 18.2%포인트가 낮아졌다. 또 자가용승용차의 출퇴근 편도거리는 90년보다 25.9% 늘어난 17.5km에 이르고있으나 소요시간은 12.7%늘어난데 그친 32분을 기록,평균출퇴근속도가 개선된 것으로 조사됐다. 이는 대도시의 광역화와 이에따른 도시고속화도로및 우회도로의 건설,일부지역의 지하철개통,사무실의 외곽지역이전등에 따른 일시적 현상으로 풀이된다. 한편 승용차보유자의 연간 유류비는 1백1만8천원으로 연간소득액중 지출비중이 5.6%를 기록하고있는 것으로 나타났다. 소득계층별로는 소득이 낮을수록 유류비가 적은 반면 지출비중은 더 높은 것으로 조사됐다. 특히 기름값지출중 52%가량이 각종 세액에 의한 것으로 나타났다.