소형승용차 시장 격돌예고...내달께 3사 새 모델 발표

연초부터 대형승용차 신모델을 잇따라 내놓고 판매경쟁을 벌이고 있는현대 기아 대우등 승용차 3사는 다음달에 1천5백cc급 이하의 소형승용차신모델을 동시에 내놓고 또 한차례 격돌한다. 현대자동차는 다음달초 서울 삼성동 한국종합전시장에서 독자모델인1천5백cc급 소형승용차 액센트의 신차발표회를 갖고 시판에 들어갈 예정이다. 엑셀의 후속차종인 액센트는 엑셀에 비해 차체는 약간 작아진 반면 실내공간은 보다 넓어졌다. 가격대는 엑셀보다 소폭 오를 전망. 엑센트는 자체 개발한 `알파'' 엔진과트랜스미션을 장착함으로써 외국업체에 로얄티를 일체 지급하지 않는 1백% 국산 자동차, 차의 심장에 해당하는 엔진의 경우 지금까지 국내 승용차들은 수입에 의존하거나 설계도를 사들여와 국내 제작하는 형식이었다. 4년간의 개발기간을 거쳐 등장하는 액센트는 20, 30대 신세대를 겨냥, 차체와 내외장 설계를 회사내젊은 기술진들이 전담했다. 기아자동차도 빠르면 이달말경 프라이드 후속 모델인 아벨라의 신차발표회를 갖고 국내 판매를 4월말경부터 시작한다. 기아가 미국 포드 일본 마쓰다 등과 공동 개발한 아벨라는 아스파이어라는 이름으로 이미 지잔해말부터 대미수출에 들어갔다. 배기량 1천3백cc. 3도어 및 5도어해치백에 에어로 다이내믹 스타일.판매 가격은 프라이드보다 약간 높은선에서 책정될 전망이다. 대우자동차는 앞으로 준중형시장이 크게 커질 것이라는 판단아래 르망의 앞뒤 외관을 크게 바꾼 1천5백cc급 새 모델을 빠르면 5월경에 선보일계획이다. 대우는 모델명을 최종 확정하지는 않았으나 시에로가 유력하며 현대의엘란트라 기아의 세피아 등과 경합이 예상된다. 가격은 르망과 에스페로의 중간선인 7백50만~8백만원에서 정할 계획. 중후한 스타일이 특징이다.