[산업II톱] 초고속 여객선취항시대 열려..삼성중공업등 개발

바다위를 자동차와 거의 맞먹는 속도로 달릴 수 있는 초고속 여객선취항시대가 열린다. 19일 업계에따르면 삼성중공업은 최고 50(시속 93Km)노트를 낼 수있는초고속 여객선 동양골드호를 선주사인 동양고속훼리에 20일 인도, 목포-홍도간에 취항되는 것을 시작으로 대우조선이 40노트(시속 74Km)급 초고속쌍동여객선인 로얄페리호를 내달 1일 서경해운에 인도, 부산-장승포항로에투입된다. 또 현대중공업은 연안여객사업 허가를 얻는대로 이미 개발한 50노트급초고속 여객선과 개발중인 중형고속페리선을 투입, 자체적으로 여객선사업을벌일 계획이다. 삼성중공업은 초고속 여객선을 영국 나이겔 지사와 기술협력으로 건조했으며 설계,고속엔진,부양엔진등은 자체 개발했다고 밝혔다. 이 배는 배밑으로 공기를 뿜어내 선체를 부양시켜 표면마찰을 극소화하는표면효과선형으로 크기는 길이 36.7m, 폭 12m로 승객 3백50여명을 태우고목포-홍도간을 1시간반만(종전 2시간10분)에 달릴 수 있다. 대우조선의 초고속 쌍동여객선은 승객 2백60여명과 자동차 8대를 싣고40노트로 달릴 수 있으며 길이 40.25m, 폭 9.3m로 파도에 강한 장점이있다. 이 배는 수중날개와 같은 선미포일이 장착돼 고속운항을 할때 선체를최대로 부양시켜 추진력이 뛰어나며 부산-장승포간을 40분만에 주파할 수있다. 현대중공업은 3백여명의 승객을 싣고 40노트로 달릴 수 있는 장거리 고속쌍동여객선을 개발했으며 1천2백t급 규모에 최고 50노트로 운항할 수있는초고속여객선도 개발 완료단계다. 현대중공업은 건조한 초고속 여객선이 중장거리용인데다 이들 배를 계류할장소를 국내 선사들이 갖추지 못하고 있어 자체 연안여객사업을 벌일 계획이다.