[산업II면톱] 한진해운-조양상선, 96년부터 컨선 공동운항

한진해운과 조양상선이 세계일주 정기컨테이너항로에서 공동운항을 계획하고 있어 해운업계의 판도변화가 예상된다. 한진해운과 조양상선은 최근 독일 함부르크에서 한진해운및 트라이콘공동운항그룹(조양상선과 독일선사인 DSR-세나토르의 공동운항사업단)과 공동운항에대한 의향서를 교환했다고 16일 발표했다. 이 의향서에서 한진해운과 조양상선은 각사의 취항항로및 영업방식을 검토해 내년중에 구체적인 글로벌 공동운항 협조체제를 구축한후 오는96년에 공동운항에 나서기로 했다고 밝혔다. 이 공동운항에 한진해운과 조양상선및 독일의 DSR-세나토르는 모두 80여척의 컨테이너선을 투입할 예정이며 이를 선복량으로 따지면 20만TEU(20피트짜리 컨테이너단위)에 달해 세계 해운업계에서 가장 큰 공동운항사업단이 되는 셈이다. 한진해운과 조양상선을 선박운영의 효율성을 극대화하고 서비스망을 다양화하기위해 전략적 제휴를 모색하게 됐다고 설명했다. 한진해운과 조양상선은 지난88~89년 2년간 공동운항을 해했으나 취항 항로를 특화한다는 이유로 결별한후 이번에 다시 공동운항을 계획하게 된 것이다. 국적외항선사중 3대 컨테이너선사인 한진해운과 조양상선이 공동운항을 꾀함에따라 일본의 대형선사인 K-라인과 전략적 제휴를 모색하고 있는 현대상선의 진로가 해운업계의 또 다른 관심사로 떠오르게 됐다. (한국경제신문 1994년 12월 17일자).