'엑셀' 앞범퍼 교체 소요시간 32분...정비비 산출땐 "90분"

자동차 정비요금 산출에 사용되고 있는 표준 작업시간이 실제 작업시간보다1백20%나 높게 책정되고 있어 소비자들이 터무니없이 비싼수리비를 내고있는것으로 나타났다. 이같은 사실은 보험개발원 부설 자동차기술연구소가 지난 92년7월부터 2년5개월동안 현대 엑셀과 기아의 프라이드,대우 르망등 3개차종을 대상으로 표준작업시간을 실측한 결과 28일 밝혀졌다. 이 연구결과에 따르면 현재 차량 정비요금 산정에 사용하고 있는 표준작업 시간은 실제 작업시간보다 평균 1백20% 높게 적용되고 있으며 미국이나 일본등 외국에 비해서도 지나치게 높게 책정되고 있다. 현재 국내에 가장 많이 보급돼있는 현대 엑셀 차량의 경우 앞범퍼를 탈착 교환하는데 걸리는 작업시간이 32분밖에 걸리지 않는데도 정비요금을 산출할때는 90분을 표준작업시간으로 하고있다. 또 기아 프라이드의 보닛을 탈착하는데 걸리는 실제작업시간은 28분에 불과한데도 정비업소에서는 2배인 54분을 표준 작업시간으로 책정하여 수리비를 산출하고 있다. 대우 르망의 경우도 엔진오일팬을 교환하는데 걸리는 표준 작업시간을 1백20분으로 정하고 있으나 실제 작업시간은 76분 밖에 걸리지 않으며 미국에서는 84분,일본에서는 60분을 표준 작업시간으로 책정하고 있다 (한국경제신문 1995년 1월 29일자).