국적 항공사, 국내선 서비스 등한시

대한항공 아시아나항공등 우리나라 두 국적항공사는 국제선보다 국내선에서결항률과 연발.착률이 더 높은 것으로 나타나 국내선 서비스를 등한시하고 있는 것으로 지적됐다. 3일 건설교통부에 따르면 지난 91년이후 지난 8월말까지 두 항공사의 국제선결항과 연발착편수는 모두 3천8백12편에 불과한 반면 국내선에서는 6만9천5백41편에 달해 국내선결항건수가 국제선보다 18.2배나 많은 것으로 나타났다 또 이기간중국제선의 결항 및 연발.착 한 편수는 총계획운항편수 13만4천9백34건의 2.8%에 불과한 반면 국내선은 총계획편수 56만5천6백75편의 12.2%나 차지한 것으로 분석됐다. 국내선 결항 및 연발착편수는 국제선보다 절대건수와 비율에서 모두 더 높게 나타나고 있는 셈이다. 국내선서비스가 이처럼 차질을 빚고 있는 것은 기상조건의 악화 및 정비불량과 함께 연결항로에서도 결항과 지연이 이어지는 접속불량도 큰 몫을 차지한 것으로 분석됐다. 여기에다 항공사의 스케줄변경 각종 공항행사 승객지연도착 등도 원인이라고건교부의 관계자는 밝혔다. 반면 양항공사의 국제선 서비스하자율은 김포공항을 이용하는 다른 외국항공사에 비해서도 비율이 낮은 것으로 나타나 양항공사의 국제선서비스는 매우 양호한 것으로 밝혀졌다. (한국경제신문 1995년 10월 4일자).