[산업I면톱] 자동차업계, 수입차대응 본격 나섰다

자동차업계가 부품가격 인하 정비망 확충등 애프터서비스 강화에 적극 나서고 있다. 4일 업계에 따르면 현대 기아 대우등 자동차 3사는 외국 수입승용차의 판촉공세에 맞서 애프터서비스를 강화하고 있다. 업체들은 부품가격 인하 애프터서비스 정비망 확충 부품 물류단지 증설 신속 정비및 부품 적기공급등으로 고객 끌어안기에 나서고 있다. 올들어 계속해서 부품가격을 인하하던 현대자동차는 10월들어 6백90여품목의 공급가격을 낮췄다. 이에 따라 엑센트 방향지시등이 7천2백원에서 5천5백원으로 내리는등 평균 20% 가격이 낮아졌다. 또한 용인 경주에 이어 대규모 부품물류기지 2개소를 곧 건설할 계획을 세워두고 있다. 기아자동차도 몇차례의 가격조정을 통해 아벨라 오토매틱의 라디에이터 가격을 6만2천5백원에서 5만5천원으로 12% 인하하는등 전차종 라디에이터 가격을 낮췄다. 이달에는 도봉정비사업소등 2개 정비센터를 새로 개설하는등 정비망을 강화할 예정이다. 대우자동차는 2월과 9월에 걸쳐 1백90개 품목의 부품가격을 10~20% 인하했다. 이 회사는 부품 대량생산으로 초기 투자비용의 감가상각이 끝나는대로 계속해서 부품가격을 조정할 방침이다. 쌍용자동차도 지난 4월 부품가격을 평균 11% 인하한데 이어 추가 인하를 검토하고 있다. 또 인천에 정비사업소및 부품물류단지를 개설,신속정비체제를 구축할 계획이다. 이밖에 아시아자동차 삼성중공업등도 정비망 확충과 부품물류센터 설립을 계획하고 있다. (한국경제신문 1995년 10월 5일자).