미국-극동지역 오가는 항공화물증가율 타지역보다 훨씬높아

[ 뉴욕=박영배특파원 ]미국과 극동지역을 오가는 항공화물증가율이 유럽등 다른 지역보다 훨씬 높은 것으로 나타났다. 저널 오브 코머스지의 최근 보도에 따르면 미국과 교역이 많은 유럽 북미 남미 극동 4개 지역중 극동지역과의 항공화물량은 올들어 지난 8월까지 지난해 같은 기간에 비해 15%가 늘었으며,수송능력면에서도 11%가 늘어 가장 큰 상승율을 기록했다. 특히 8월 한달동안 극동지역과의 화물거래량은 무려 21%나 급성장해 같은기간 4%와 3%의 성장에 그친 유럽.북미지역과 심한 대조를 이뤘다. 극동지역의 화물증가는 다른 지역에 비해 상대적으로 교역량이 늘어난데다 미국의존이 높기 때문으로 분석되고 있다. 미국내 항공화물 반입에서는 독일의 루프트한자가 지난해 총85만7천톤의 화물을 미국지역으로 실어날라 반입실적 1위를 기록했고,미국의 페더럴 익스프레스는 63만9천톤,에어 프랑스는 62만4천톤으로 2위,3위를 마크했다. 대한항공은 56만6천톤의 화물을 날라 4위를 기록했는데 아시아국가중에서는 가장 높은 실적을 올렸다. 일본항공은 47만3천톤이었다. 반면 미국에서 반출되는 화물을 가장 많이 처리한 항공사는 페더럴 익스프레스로 2백65만톤이었으며,UTS가 1백4만2천톤,에어본은 46만1천톤으로 각각 2,3위를 기록했다. 대한항공은 18만6천톤으로 13위를 차지했다. (한국경제신문 1995년 11월 8일자).