당산철교 97년 재시공 .. 서울시, 안전이상 확인

서울시는 안전성문제로 철거시기등을 놓고 논란을 빚고 있는 당산철교를 당초 예정대로 오는 97년 2~3월중 철거하고 재시공키로 결정했다. 서울시는 14일 잔존 수명과 철거시기등에 대해 최근 한국강구조학회와 미국 산타페사 사이에 벌어진 논란과 관련, 당산철교의 안전성에 문제가 있는 것으로 확인된 만큼 당초 계획된 일정대로 철거후 재시공하겠다고 밝혔다. 서울시 지하철공사 김진호사장은 이날 기자설명회에서 "강구조학회와 산타페사 등 양측의 의견을 수용하되 정책결정은 시와 지하철공사의 고유권한인 만큼 당초 계획대로 당산철교를 철거한 후 재시공하겠다"고 말했다. 김사장은 당산철교에 대한 기본설계 철구조제작등 재시공을 위한 준비에 1년3개월가량이 소요된다며 지하철 5호선이 전면 개통되는 시기에 맞춰 당산철교를 철거하고 동시에 재시공에 즉각 착수토록 하겠다고 밝혔다. 2기 지하철 5호선은 강동구간(왕십리~상일)이 지난달 15일 개통된데 이어 강서구간(방화~까치산)이 내년 3월, 영등포구간(까치산~여의도)및 도심구간(애오개~왕십리)이 내년 상반기 한강구간(여의도~애오개)이 내년 하반기에 각각 개통될 예정이다. 지하철 5호선은 내년말까지 모두 개통되는 셈이다. 재시공을 위한 준비기간을 감안하면 늦어도 오는 97년 2~3월중 철교 재시공 공사에 착수할수 있을 것으로 보인다. 당산철교 상부구조물 교체공사에는 총 공사비 6백억원이 투입될 예정이며 설계기간 1년을 포함,모두 3년5개월가량이 소요될 것으로 보인다. 서울시는 오는 30일 당산철교 철거에 따른 교통대책과 설계및 시공,관리 등의 책임여부등을 포함한 당산철교 재시공을 위한 종합계획을 발표할 예정이다. (한국경제신문 1995년 12월 15일자).