경기도/서울시, 제2경인고속도로 연장 요구 .. 건교부

경기도와 서울시가 작년말 제2경인고속도로 개통후 출퇴근시간 시흥대로 교통체증이 극심해졌다며 최근 정부에 고속도로 연장을 요구하고 나섰다. 건설교통부는 이에대해 장기적으로는 검토해 볼 수 있는 과제이나 현단계에서는 예산상의 어려움때문에 불가하다는 입장을 보이고 있어 시흥대로의교통혼잡은 불가피할 전망이다. 19일 건설교통부와 관련 자치단체들에 따르면 경기도와 서울시는 최근 건설교통부측에 석수인터체인지(IC)에서 끝나고 있는 제2경인고속도로를 과천을 거쳐 경부고속도로와 헌릉로까지 연결해줄 것을 건의했다. 안양시 관계자는 이와 관련,"작년말 서창IC에서 석수IC까지의 제2경인고속도로 일부 구간이 개통된이후 출퇴근시간에 시흥대로 교통체증시간이 30-40분 가량 길어졌다"면서 "1번 국도인 시흥대로가 주차장화하는 것을 막으려면 고속도로 연장이 불가피하다"고 주장했다. 이에 대해 건교부측은 "금년말 석수IC가 완공되고 신림-안양간 도로가 개통되면 교통혼잡이 풀릴 것"이라며 고속도로 확장에 난색을 표하고 있다. 그러나 서울시와 안양시가 공동으로 추진중인 신림-안양간 4차선 도로는 계획상 98년말에야 완공되며 실제로는 99년까지 완공이 늦어질 것이라는 얘기가 나돌고 있어 시흥대로의 교통체증이 심각한 문제가 되고 있다. 건교부는 시흥대로의 교통체증을 해결하기 위해 신림-안양간 도로 개통에 맞춰 이 도로와 제2경인고속도로를 잇는 8백m의 4차선 연결도로 건설을 추진중이나 서울시측은 고속도로를 연장하지 않은채 두 도로를 잇고 나면 신림동 등 서울 남부지역의 교통혼잡이 예상된다는 의견을 제시하고 있다. 경기도와 서울시의 건의대로 제2경인고속도로를 연장하는 데는 관악산을 동서로 관통하는 터널을 뚫는데만 4천억원 가량이 드는 등 총1조원에 육박하는 막대한 예산이 필요한 것으로 알려졌다. 한 교통전문가는 "지난 85년 제2경인고속도로를 설계할 당시엔 개통후 시흥대로에서 교통이 혼잡해질 것을 예상하지 못했다"면서 "10년 앞도 내다보지 못한 정부의 근시안적 행정 때문에 이같은 문제가 발생하고 있다"고 지적했다. (한국경제신문 1996년 4월 21일자).