한진해운, 대만의 카오슝항에 컨테이너 전용터미널 확보

한진해운은 대만의 카오슝항에 시애틀과 롱비치 오사카 도쿄에 이은 5번째 해외 컨테이너 전용터미널을 확보했다고 22일 발표했다. 한진해운은 이날 대만을 방문중인 권훈부사장과 올리버 유 카오슝항무국장이 연간 43만개의 컨테이너를 처리할 수 있는 5만7천평규모의 전용터미널 개장에 관한 계약을 체결했다고 밝혔다. 한진은 이 터미널 공사등에 총 8천만달러를 투자,오는 98년 6월께 개장할 예정이다. 이 카오슝 전용터미널은 대만 당국이 민자유치사업으로 개발을 추진하고 있는 제 5터미널의 78번 선석에 위치하게되며 선석 길이 3백20m 면적 19만평방미터(5만7천평) 수심 15m의 규모다. 이 터미널에는 수퍼컨테이너선으로 불리는 5천teu(1teu는 20피트짜리 컨테이너 1개)급 이상 선박의 접안이 가능하다. 한진해운은 앞으로 예상되는 물동량증가에 대비해 싱가포르와 홍콩에 이어 세계 3대 컨테이너항이자 아시아의 주요 거점항으로 부상하고 있는 카오슝항에 전용터미널을 확보케 됐다고 설명했다. 한 관계자는 "특히 오는 98년부터는 대만해협을 통한 중국본토와 대만간의 직교역이 크게 활성화될 것으로 예상돼 카오슝 터미널이 중차대한 역할을 수행할 수 있을 것"이라고 말했다. 한진이 이번에 확보한 터미널은 현대상선이 오는 5월 13일께 개장하는 카오슝 전용터미널에 이어 국내 선사가 대만에 확보한 2번째 터미널이다. 현대의 카오슝 터미널은 3만4천평 부지에 연간 30만개의 컨테이너를 처리할 수 있는 규모도 한진 카오슝 터미널보다 조금 작은 규모다. 한진해운은 지난 86년 시애틀에 전용 컨테이너터미널을 개장한 이후 91년에 롱비치 92년에는 오사카 94년에는 도쿄등에 잇따라 전용 터미널을 열었다. (한국경제신문 1996년 4월 23일자).