"현대제철소를 우리고장에..." .. 지역주민 유치전 "총력"

현대그룹의 제철사업 신고서 제출이 임박해오면서 입지 후보도 거론되고 있는 지역주민들이 제철소 유치전이 치열해지고 있다. 유치를 위해 가장먼저 주민들의 궐기대회가 열린곳은 경남 하동. 하동군민 2,000여명은 지난4일 연이틀간에 걸쳐 "현대제철소 유치를 위한 하동군민 총 궐기대회"를 갖고 총력 유치권을 선언했다. 이어 5일 오전에는 서부경남지역 상공인들이 진주상공회의소에 모여 현대제철소 유치위원회를 결성하고 결의대회를 가졌다. 또 이날 오후에는 경남 21개 시.군의회 의장단이 전주시청에 모여 "현대제철소 하동유치를 위한 범경남도민 추진위원회 결성대회"를 가지기도 했다. 그런가하면 하동의 최대 경쟁지인 전북 군산도 제철소 유치에 나서 주목을 끌고 있다. 인천제철 사업신고서를 제출하기만하면 전북은 곧바로 도청 기획관리실장을단장으로 하는 "현대제철 건설 지원단"을 구성해 유치전을 벌이기로 한것이다. 최근에는 군산청년회의소등 군산시내 시민단체 대표 20여명이 현대그룹 본사와 건설교통부에 몰려와 현대제철소 유치에 협조해줄 것을 요청하기도 했다. 이처럼 각 후보지들이 현대제철소 유치에 적극 나서고 있는 것은 제철소가 가동에 들어가면 대규모 고용창출은 물론 지방재정 확충등 지역경제 활성화에 큰 도움이 될 것으로 기대하고 있기 때문이다. 인천제철이 검토하고 있는 제철사업 후보지는 경남 하동과 전북 군산 2지역. 전남 율촌과 충남 서산은 이런저런 이유로 제외된 것으로 알려졌다. 현대 관계자는 "현재 경남 하동과 전북 군산을 비교해볼 때 하동쪽으로 무게중심이 쏠려 있는 것은 사실"이라며 "그러나 사업신고서 제출 직전까지 보다 입지조건을 철저히 분석해 마지막 순간 입지를 결정한다는 방침"이라고 설명했다. 이와관련 경남도측은 "하동 갈사만지역이 섬진강을 마주보고 있는 광양제철소가 이미 제철사업의 적지라는 것을 증명해주고 있다"면서 특히 하동화력 건설로 전력공급이 용이하고 매립가능면적이 330만평으로 매립토사 조달이 쉬우며 매립면적에 대한 어업권이 보상완료됐다는 점을 강조하고 있다. (한국경제신문 1996년 11월 6일자).