철도망 재구축사업 나서기로 .. 철도청
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정부는 국내 철도망이 점증하는 여객 및 물류흐름을 제대로 반영하지 못하고 있다고 판단, 철도망 재구축 사업에 나서기로 했다. 특히 현재의 노선 대부분이 일제가 대륙침략을 위해 종적인 구조로 설계,태생적인 한계점을 드러내고 있다며 종적 연결망구축에 새로 나설 계획이어서 주목된다. 철도청은 24일 내년중 전국 47개 철도노선의 역할 및 연계방안 등을 분석한뒤 "철도망구축 기본계획"을 수립키로 했다고 밝혔다. 이를위해 내년중 20억원의 예산을 투입, 용역사업을 펼치기로 했다. 철도청은 경부 경인 호남선 등 주요 17개 노선이 남북축으로 구성돼 있어 동서간 여객수요 및 물동량을 제대로 소화하지 못하고 있는 것으로 분석, 동서축을 연결하는 노선 개발을 검토키로 했다. 현재 동서축을 연결하는 노선으론 충남 조치원과 경북 봉양을 연결하는 충북선, 경남 삼랑진과 전남 송정리간을 잇는 경전선 등뿐이다. 또 용역결과를 토대로 전철화 및 복선화 사업 등에 우선순위를 두기로 했다 철도청관계자는 "철도망구축 기본계획수립은 제3차 국토종합계획과 궤를 같이하며 21세기 철도망 구축의 밑그림이 될 것"이라고 말했다. (한국경제신문 1996년 11월 25일자).