LNG수송선 3척 조기 건조돼 99년까지 투입키로...해양부

액화천연가스(LNG) 수송선 8-10호 3척이 조기 건조돼 당초보다 6개월 가량 당겨진 오는 99년 8월 투입된다. 20일 해양수산부와 한국가스공사에 따르면 가스공사는 오는 99년 8월 5-7호 3척을 투입하고 이어 2000년 2월께 8-10호 3척을 투입키로 한 당초 계획을 변경해 5-10호 6척 모두를 99년 8월중 조선소로부터 인도받아 LNG 수송항로에 투입키로 했다. 이에따라 지난 8월 가스공사의 입찰 결과 내년 상반기중 건조에 들어갈 예정이었던 대한해운-대우중공업, 유공해운-대우중공업, 현대상선-현대중공업등 3개 선사-조선소 공동입찰팀이 연내 발주 계약을 하고 선박건조에 들어갈 수 있게 됐다. 이를 위해 해양부는 재정경제원과의 협의를 거쳐 LNG선 8-10호 건조를 위해 해외에서 척당 2억5천만달러씩 모두 7억5천만달러의 "국적취득조건부 나용선(BBC) 자금"을 연내에 도입할 수 있도록 했다. BBC 자금제도는 국적선사들이 해외에서 낮은 금리로 자금을 빌려 선박을건조한후 상환이 끝날 때까지 선박의 국적을 제3국에 두는 제도로 매년 해양부가 재경원과의 협의를 거쳐 자금도입규모를 결정한다. 이번 LNG선 건조일정의 변경은 8-10호선을 내년 발주분으로 넘길 경우 11-19호 LNG선 9척과 함께 내년에 BBC 자금을 배정해야 할 LNG선이 12척이 돼 모두 30억달러의 자금을 도입해야 하는데 따른 외환관리상의 부담을 피하기 위한 조치로 풀이된다. 8-10호선의 조기 투입으로 인해 당초 99년 8월부터 2000년 2월까지 계획했던 외국 LNG선 용선을 하지 않아도 돼 2천7백만달러(한화 2백25억원 가량)의 용선료를 절감할 수 있게 됐다고 해양부는 밝혔다. 한편 지난 8월 입찰결과 5-7호선 3척 운영선사로 결정된 한진해운, 현대상선,유공해운은 최근 한진중공업, 현대중공업, 삼성중공업과 각각 발주계약,선박건조에 들어갔다. (한국경제신문 1996년 12월 21일자).