추위에 발묶인 프랑스 TGV...승객들 불만 .. 내한능력 논란

프랑스가 자랑하는 초고속열차(TGV)가 최근 프랑스에 몰아닥친 한파와 폭설로 정상운행이 불가능해지면서 갑자기 발이 묶인 수천명의 승객들로부터 성능과 운행시스템에 대한 불만을 사는 등 TGV의 내한능력에 논란이 일고있다. 전례없는 한파속에 4일 현재 리옹과 남부 마르세유를 잇는 간선 철도망이 마비상태에 있으며 특히 주교통수단인 TGV가 운행을 중지하면서 구형 디젤 기관차가 이 노선에 다시 등장하는등 프랑스 국철(SNCF)의 이른바 첨단 교통시스템이 큰 타격을 입고 있다. TGV가 이례적으로 운행을 중단한 것은 이 구간 노선 철도 전선망에 결빙이생겨 열차에 전력을 공급하기가 힘들게 됐기 때문으로 알려지고 있다. 현수가선으로 불리는 열차 상부의 이 전선에 얼음이 얼어붙어 열차와의 접촉이 차단될 위험성이 있기 때문인데 SNCF측은 운행 도중 갑자기 전력 공급선과 열차 집전기와의 접촉 차단으로 운행이 중단될 우려가 있어 TGV운행을중단시켰다고 밝혔다. SNCF측은 전력공급선의 결빙을 제거하기위해 결빙 제거열차를 운행하고 있으나 결빙 속도가 너무 빨라 결빙의 완전 제거가 힘들다고 덧붙이고 있다. SNCF는 그러나 캐나다나 러시아의 경우처럼 전력 공급선의 결빙을 자동 방지하는 장치를 갖추지않은 것과 관련, 이번에 문제된 리옹~마르세유 노선은전선의 결빙사태가 발생할 확률이 15년만에 한번 있을까말까 한 구간이어서 "비경제적인"막대한 비용을 들여 설치할 필요가 없었기 때문이라고 설명했다 (한국경제신문 1997년 1월 6일자).