[자동차] '미국시장 재도약' : 3개사 마케팅 전략 .. KMA

"미국시장 진출 초기인 만큼 물량을 급격히 늘리기보다는 애프터서비스와 이미지 제고에 주력할 생각입니다" KMA에 새로 부임한 김운근대표(50)는 현대의 미국시장 초기 실패사례를 의식해서인지 물량보다는 이미지 관리에 보다 많은 투자를 하겠다고 강조한다. -미국시장에서의 이미지는. "현대보다 규모는 작지만 신중한 어프로치를 하는 업체이고 좋은 차를 갖고 있다는 평을 듣고 있다. 포드 아스파이어를 만드는 업체라는 것이 이미지 제고에 도움이 되고 있다" -차종이 세피아와 스포티지 두가지밖에 안되는데. "두 차종으로 충분치는 않지만 그래도 경쟁력이 있어 한동안 두 차종만으로도 시장을 파고들 수 있다고 본다. 연말께 스포티지 컨버터블을 투입해 분위기를 더욱 고조시킬 예정이다" -KMA의 경영실태는. "지난해 손익분기점을 넘어섰다. 물론 여기에는 본사지원이 포함된 것이다. 따라서 올해는 7만대를 팔아 본사지원없이도 손익분기점을 넘겨 흑자원년을이룬다는 목표다" (한국경제신문 1997년 1월 28일자).