대우그룹 공채 OJT 사원에 `대기발령' 내 말썽

대우그룹이 공채로 뽑은 OJT(업무실습교육)사원들에 대해 일정기간 영업활동후 각 계열사에 배치하겠다는 당초 약속을 어기고 "보직대기"발령을 내겠다고 해 파문이 일고 있다. OJT제도는 대졸자들을 각 계열사별로 공개채용한뒤 전원 영업현장에 배치,3년간 근무토록 한 뒤 원대복귀시키는 대우그룹만의 독특한 인력관리방법. 대우는 그러나 대우자동차판매에서 3년간 현장실습을 이달말로 마치는 OJT사원 3백80명에게 최근 계열사에 복귀해도 일자리를 줄 수 없다는 방침을 전달했다. 대우그룹 계열사 인사담당자들은 OJT사원들을 이달초 대우센터에 모아놓고 "계열사의 인원배치가 마무리돼 복귀해봐야 근무부서를 주지 못하는 "보직대기" 하게되니 복귀할 것인지 아니면 대우자동차판매 영업사원으로 남든지 본인이 알아서 결정하라"고 통보했다. 당초 약속대로라면 이들은 대우자동차 (주)대우무역부문 대우건설 대우조선등 4개 소속 계열사에 이달말 복귀해야하는데 그룹측에서는 은연중 대우자판에 남도록 강요하고 있는 것. OJT사원들은 그룹측의 이같은 방침에 깊은 배신감을 느끼면서도 현실적인 대안이 없어 전전긍긍하고 있다. 다른 기업으로 옮기자니 OJT직은 경력으로 인정받지 못하는데다 다시 공채에 응시하자니 연령초과로 자격이 안되는 것. OJT사원인 P씨는 "이용만 당하고 버림받은 느낌"이라며 "당초 입사할 때 동기중 어느 누구도 대우자판의 영업사원을 지망하지는 않았지만 유능한 간부사원으로 크려면 현장감각을 익히는 게 중요하다는 말을 믿고 열심히 일해왔는데 이처럼 말을 뒤집을 수 있느냐"며 분통을 터뜨렸다. 또 다른 OJT사원인 K씨는 "동기들중에는 차를 많이 팔기 위해 개인적으로 값을 깎아주고 빚을 진 경우도 있다"며 "회사측에서는 그동안 차를 많이 팔면 계열사에 복귀할 때 승진해서 갈 수 있다고까지 했는 데 이것이 모두 거짓말이었다"고 허탈해 했다. 이에 대해 (주)대우 인사부 채묵호인사과차장은 "영업사원들의 영어실력이달려 계열사로 돌아와봐야 승진이 안될 게 뻔하다"며 "대우자판 인사부에 OJT 사원들을 걸러달라고 이야기 했다"고 말했다. 대우자판 서원경인사부장은 "각 계열사에서 갑자기 많은 인원이 배치되는 데 따른 부담감을 느끼는 것은 사실"이라며 "개인적으로 영업직을 선호하는사람은 남을 수 있다는 것을 전달하는 과정에서 일부 사실이 와전된 것 같으나 대다수 계열사로 복귀시킬 것"이라고 해명했다. 대우그룹은 신입사원들에게 영업감각을 익히도록 한다는 취지에서 지난 92년 OJT사원제도를 도입했으나 인력관리상의 어려움으로 지난해 폐지했다. (한국경제신문 1997년 3월 10일자).