[수도권면톱] 시 직영버스 7월부터 운행 .. 민간위탁방식

빠르면 오는 7월부터 시가 직접 관리하는 시영버스가 운행된다. 이 버스는 면허를 반납한 업체의 적자노선, 운행이 필요하나 수지가 맞지않아 그동안 버스운행이 되지 않은 지역에 집중적으로 투입된다. 서울시는 19일 최근의 적자 버스업체 면허반납 파동 등 버스노선 사유화에따른 문제점을 근본적으로 해소키 위해 시가 관리하는 가칭 "S-버스"를 하반기부터 운행키로 했다고 밝혔다. 또 버스공영차고지가 조성돼 공동배차를 실시할수 있는 조건이 되면 현재의버스사업 면허제를 폐지하고 계약을 통해 일정기간동안만 운영하는 노선입찰제로 전면 전환키로 했다. "S-버스"는 시가 수입금을 관리하고 민간업자에게는 계약에 따른 운영비를지급해 버스를 운행하도록 하는 민간위탁방식으로 운행된다. 시는 현재 운행중인 시내버스 8천7백52대의 3분의 1가량을 이같이 시영버스로 운영할 방침으로 소요 재원은 지난해 11월부터 적립중인 "혼잡통행료"수입으로 충당할 예정이다. 이를 위해 시는 다음달중 시장직속 산하에 "버스운영위원회"를 설치, S-버스운영과 노선변경 등을 준비키로 했다. 김상돈 서울시 교통기획관은 "이달내에 버스요금 검증 결과를 발표하고 다음달 이를 바탕으로 적자노선과 흑자노선을 업체들에게 골고루 배정할계획"이라며 "나머지 적자노선에는 S-버스를 투입할 방침"이라고 말했다. 이와함께 최근 적자 버스업체들이 요금 인상과 자금 지원을 요청하며 면허를반납할 움직임을 보이는 것과 관련, 시 관계자는 "모든 면허 반납을 수리하고전세버스 등 대체교통수단을 투입할 계획"이라며 "앞으로 이들 면허 반납업체의 노선은 시영버스가 맡아 운영하게 될 것"이라고 말했다. (한국경제신문 1997년 3월 20일자).