[중공업 발전모색 심포지엄] '조선' : 주제발표 .. 김훈철

한국엔지니어 클럽(회장 이종훈 한전 사장)은 최근 서울 삼성동 한국전력에서 "중공업 발전의 과거와 현재 그리고 미래"를 주제로 산업발전 심포지엄을 열었다. 이관 한국원자력안전기술원 이사장의 사회로 열린 이 심포지엄에서는 김훈철 한국기계연구원 연구위원이 주제발표를 했다. 우리나라의 대표적인 중공업 업종인 조선의 현주소를 점검하면서 미래발전상을 모색한 주제 발표문을 요약한다. ====================================================================== 국내 조선공업의 지속적인 발전을 위해서는 해사행정의 일원화 업체간 협력체제 강화 공업요소의 강화 등 크게 세 부문의 개선이 이뤄져야 한다. 우선 해사행정을 살펴보자. 재정경제원에서 연불제도가 없어지고 통상산업부에서도 조선공업 진흥법이 폐지돼서 이 산업이 민간에 맡겨진 감이 있다. 물론 민간 주도 산업육성의 기본취지에는 부합되는 것이지만 조선공업이 완전한 의미의 민간 주도형 산업으로는 존재할 수 없다는 특수성을 감안해야 한다. 이와 관련, 지난해 정부 전체의 해양 관련 기능을 한데 모아 해양수산부를 설립한 것은 다행스러운 일이다. 세계시장에서 점유율이 30%선을 상회하게 되면 국제적으로 협조사항도 많을뿐 아니라 그만큼 국제 선박의 공급에도 책임이 커지는 것이다. 따라서 세계의 유수한 조선국들의 조선정책과 그들의 대 한국 조선정책에 대해 외교적 대응이 필요할 것이다. 기술기능을 위시하여 우리업계의 오랜 염원인 해사행정 일원화가 조속히 완성되길 바란다. 업체간 협력체제와 관련해서는 시장에서의 선가 과당경쟁을 지양하는 한편 기자재의 공동구매, 표준화, 기술의 공동개발, 정보교류, 노사화합, 해외 조선정책의 공동대응 등을 강화해야 한다. 이와함께 국내 조선소가 해외에 기술 수출을 할 때에는 국내 기자재를 많이수출할 수 있도록 기자재업체의 육성과 부품 국산화율 제고에 협력해야 한다. (한국경제신문 1997년 7월 8일자).