자동차 할부판매 경쟁 가열 .. 현대자동차, 판촉 강화

현대자동차가 중고차를 되사들이는 대우자동차의 새로운 할부제도에 대응해"CS 할부 판매제도"를 도입, 자동차업계의 무한 경쟁이 새로운 국면을 맞고있다. 현대자동차는 12일부터 평월에는 저렴한 액수의 할부금을 납부하다가 고객이 정한 달에 1년단위의 할부금을 납부하는 "보너스 할부제도" 할부금중 40%(3년 유예시, 2년 유예시는 55%)에 해당하는 금액을 할부 종료시까지 납입 유예 해주는 "인도금 유예 할부제" 대우의 새로운 할부제도와 같은 내용의 "중고차 담보 할부제도" 등 세가지의 CS 할부 판매제도를 실시키로 했다. 현대는 이 제도를 엑센트 아반떼 쏘나타 세차종에 대해 7월말까지 한시적으로 실시한 뒤 반응을 보아 차종 확대및 계속 실시여부를 다시 결정할 계획이라고 밝혔다. 대우에 이어 현대가 이처럼 다양한 할부판매제를 도입함에 따라 앞으로기아 쌍용 등 다른 회사도 유사한 제도의 도입이 불가피해져 할부제도를둘러싼 자동차업계의 경쟁은 더욱 가열될 전망이다. 현대가 새로 도입키로 한 보너스 할부제도는 고객의 자금사정에 맞춰할부금을 낼수 있는 제도로 할부 이율도 대폭 낮춰 36개월 할부시 엑센트아반떼는 8.5%, 쏘나타는 10%가 적용된다. 인도금 유예할부제도는 할부금액의 40~55%에 해당되는 납입유예 금액에 대해 별도의 보증금을 받지 않고 8.5%의 유예이자와 60%의 할부원금에 해당하는 월 납부금만 내면 되는 제도다. 중고차 담보 할부 제도는 중고차 값을 할부원금에서 제외하고 일정기간이 지나면 중고차를 되사들이는 방식으로 대우의 새로운 제도와 똑같은 형태다. (한국경제신문 1997년 7월 12일자).